一種能實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑的沖切模具,包括沖切模具本體和外設(shè)的自動(dòng)給油器,所述沖切模具本體包括上模座,下模座,切刀,沖頭,退料板和下模塊;所述切刀的本體內(nèi)設(shè)有若干刀體進(jìn)油道,刀體主油道和刀體支油道,形成切孔外周面的切刀內(nèi)側(cè)面上開(kāi)設(shè)有若干儲(chǔ)油槽,每個(gè)儲(chǔ)油槽的背面均設(shè)有若干出油孔,每個(gè)出油孔均與一刀體支油道相連通,且刀體支油道與刀體主油道相連通,刀體主油道與刀體進(jìn)油道相連通或融合,刀體進(jìn)油道與設(shè)在切刀外側(cè)面上的刀體進(jìn)油口相連通,刀體進(jìn)油口通過(guò)油管與自動(dòng)給油器的出油口相連.本發(fā)明可有效解決沖切模具的自潤(rùn)滑問(wèn)題,而且潤(rùn)滑效果好,節(jié)約用油,污染小,操作方便,加工效率高,節(jié)約成本,模具使用壽命長(zhǎng).

油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合

（1）往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式很多，常見(jiàn)的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。

（2）往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有極小的過(guò)盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低，這種唇口運(yùn)行過(guò)程類(lèi)似于人體呼吸過(guò)程。另外此過(guò)程還起到一個(gè)潤(rùn)滑唇口的作用。

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

要減少脫模劑噴涂，和縮短生產(chǎn)周期，分流錐的冷卻很重要，因?yàn)檫@部分是明顯的熱節(jié)。要盡快冷卻，只能是在這位置大量噴涂，但這樣會(huì)提高鑄件含氣風(fēng)險(xiǎn)。另一個(gè)方法是在分流錐做隨性冷卻管道。

料管的設(shè)計(jì)是整個(gè)壓射套件的核心部分。要使用密封環(huán)沖頭，是用一體化料管。優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)，工藝穩(wěn)定性高，料管/機(jī)器/模具的對(duì)中容易，還有公差和內(nèi)置管道溫度控制。成功的料管設(shè)計(jì)對(duì)使用密封環(huán)沖頭非常重要。