確定系統(tǒng)參數(shù)：

①需要移動(dòng)的重量和所需要的力；

②公稱工作壓力和范圍；

③需要行進(jìn)此距離的時(shí)間；

④油液介質(zhì)。

安裝方式：為具體的應(yīng)用場(chǎng)合選擇適當(dāng)?shù)姆绞?

缸內(nèi)徑和工作壓力：確定缸內(nèi)徑和提供必要的力所需要的系統(tǒng)壓力

活塞桿：確定承受縱彎力所需要的小活塞桿直徑，選擇適當(dāng)?shù)幕钊麠U端和活塞桿端螺紋

活塞：密封件類型是否適應(yīng)應(yīng)用場(chǎng)合

緩沖：酌情選擇緩沖要求

油口：竄則合適的油口①它們有能力實(shí)現(xiàn)所需速度嗎？標(biāo)準(zhǔn)位置可以接受嗎？

活塞桿密封件：選擇密封件以適應(yīng)所選的油液介質(zhì)。

液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

如果不按要求生產(chǎn)油缸則會(huì)出現(xiàn)三種情況：

情況一、溝槽過(guò)深，會(huì)產(chǎn)生兩種情況：

A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會(huì)使密封件根部產(chǎn)生不固定。

B、密封唇口與密封面的過(guò)盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動(dòng)時(shí)低壓漏油的故障率就會(huì)增多。

情況二、溝槽過(guò)淺，也會(huì)產(chǎn)生兩種情況：

A、導(dǎo)致封油唇口與密封面過(guò)盈量加大，接觸面積加大，從而導(dǎo)致摩擦力變大，在油缸回程時(shí)密封件唇口得不到有效的潤(rùn)滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。

B、導(dǎo)致密封件根部間隙量變小，結(jié)果密封件根部在油缸起高壓時(shí)被擠出的幾率增大。

情況三、油缸的粗糙度

如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會(huì)導(dǎo)致兩種情況：

A、會(huì)導(dǎo)致密封件的內(nèi)外唇口的摩擦力加大，唇口的損壞速度加快。

B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多，產(chǎn)生滲油可能性加大。

一般的真空機(jī)械閥有很多移動(dòng)部件，需要經(jīng)常保養(yǎng)清理才能保證生產(chǎn)暢順，使用很不方便。雖然以平面搓衣板抽真空在使用上很方便，但抽氣面積小，真空度不夠，還需要配合密封條防漏氣。建議使用澳洲開(kāi)斯特三維搓衣板，它的抽氣面積和機(jī)械閥相近，在使用上又無(wú)需像機(jī)械閥般經(jīng)常清理，生產(chǎn)效率得到保證，是很好的選擇。

脫模劑噴量要少，避免堆積殘留在排氣道，影響真空閥的動(dòng)作或降低排氣道面積。

-使用少臘、高純度精煉脫模劑。避免過(guò)多殘留在模面，導(dǎo)致毛刺出現(xiàn)，損壞密封條，影響生產(chǎn)。

-生產(chǎn)薄壁件的壓射速度高，需良好的沖頭潤(rùn)滑性 。

-避免沖頭油直接放入壓室，影響鑄件含氣量。應(yīng)使用連桿脈沖式噴霧方式。

-沖頭必須長(zhǎng)時(shí)間冷卻，要保證水壓和流量。

-料管的公差控制和溫度控制非常關(guān)鍵，需要小心計(jì)算和做好溫控。

沖頭的密封、料管的設(shè)計(jì)、沖頭潤(rùn)滑、真空閥等必須同時(shí)配合處理。Alrotec公司的密封環(huán)沖頭系統(tǒng)是創(chuàng)新的技術(shù)，并提供的解決方案，使真空壓鑄生產(chǎn)更穩(wěn)定和減少?gòu)U品；提高機(jī)器使用率，從而減低成本；而且壓鑄機(jī)油污減少，令車(chē)間環(huán)境更清潔。是汽車(chē)結(jié)構(gòu)件真空壓鑄生產(chǎn)的必然選擇。

沖頭的設(shè)計(jì)要有足夠強(qiáng)度來(lái)抵抗正面的高壓沖擊，也要考慮沖頭的冷卻，因?yàn)闇囟忍邥?huì)縮短沖頭壽命，而且也拖長(zhǎng)了料餅的冷卻時(shí)間。Alrotec的鋼沖頭經(jīng)過(guò)優(yōu)化的設(shè)計(jì)，冷卻效果好，在正常生產(chǎn)情況下沖頭表面溫度保持在70C以下。保證沖頭的使用壽命。壽命可達(dá)5-6萬(wàn)。