自動化的高真空壓鑄對生產(chǎn)條件有很高的要求。除了要有大排氣量的真空閥和模具密封性外，高真空壓鑄還要避免充型時的氣體產(chǎn)生，這包括在高真空下殘留在型腔的水份容易蒸發(fā)，還有沖頭潤滑油和鋁液接觸時的氣化。此外要維持正常連續(xù)生產(chǎn)，模面要少沾污和殘留，不然堆積的殘留會導致毛刺出現(xiàn)，損壞密封條；排氣通道堵塞和影響閥塊開關。脫模劑和沖頭潤滑油的選用對此有很大的影響。

另外，某一材質的密封對被密封的某一工作介質(如礦物油等)表現(xiàn)較好的密封性能，而對另一介質表現(xiàn)極差，這就是密封材料與工程液壓油缸液壓油的相容性。還有，各種不同的密封材料對你不同的工作條件表現(xiàn)出不同的性能。有些耐熱，有些不耐熱;有些耐酸，有些耐堿，有些耐水，有些耐油;有些抗熱，有些耐低溫，有些耐高溫，等等。這些因素在考慮密封件材料的時候需注意。

液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

如果不按要求生產(chǎn)油缸則會出現(xiàn)三種情況：

情況一、溝槽過深，會產(chǎn)生兩種情況：

A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產(chǎn)生不固定。

B、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。

情況二、溝槽過淺，也會產(chǎn)生兩種情況：

A、導致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導致摩擦力變大，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。

B、導致密封件根部間隙量變小，結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。

情況三、油缸的粗糙度

如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況：

A、會導致密封件的內外唇口的摩擦力加大，唇口的損壞速度加快。

B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多，產(chǎn)生滲油可能性加大。

壓鑄用的隨型冷卻鑲塊可以用三維積層制造(3D Additive Manufacture)，或金屬熔接技術(Metal Fusion Bonding)生產(chǎn)，視乎鑲件大小、形狀和生產(chǎn)成本。分流錐的冷卻管道不太復雜，可以用金屬熔接技術生產(chǎn)，成本較低。由于冷卻分布均勻，大大減低鑲件的內應力，壽命比傳統(tǒng)的分流錐長很多，超過十多萬模次。

熱油可以預熱料管，和調節(jié)平衡整體溫度，使整體壓室的溫差低于50C，壓室的壽命可以延長3-5倍。壓射的穩(wěn)定性提高了，沖頭和鋼環(huán)的壽命也提高。冷啟動的報廢率也降低。