風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救護(hù)不當(dāng)，要求賠償？是完全有可能的。大家可以算算這筆賬，你還覺得救護(hù)車貴嗎？不過救護(hù)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的透明化是作者一直提倡的。

普通助行

配一名駕駛員

針對康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶

助行

配一名駕駛員+一名護(hù)送員

針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者出院、轉(zhuǎn)院，無需醫(yī)療處置，需要步梯搬抬的用戶。

遇到危重病人，是撥打120，要救護(hù)車，但有時往往來不及叫救護(hù)車，為了急分壓秒搶時間使其盡快地得到救治，人們常常攔截過往的汽車，請求幫助運(yùn)送，而許多駕駛員也樂于給病人提供方便。但一般車輛與救護(hù)車不同，缺乏急救措施。

體位遇到咯血、嘔血、昏迷而嘔吐的病人，應(yīng)把病人的頭偏向一側(cè)，避免嘔吐物阻塞氣管導(dǎo)致窒息；中風(fēng)、心臟病呼吸困難者，采取頭高腳低位，以減少部和腦部的血流量；休克病人采取頭低腳高位，以保障腦部供血；出血病人經(jīng)包扎止血后，將出血部位置于心臟水平以上，可減少出血；骨折病人要用木板、木棍固定，以防骨折加重或刺傷血管、神經(jīng)。