為什么救護車服務貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護車服務是暴利嗎？我們從救護車采購、救護設備、人力資源、培訓和維護、行政成本和風險來衡量一下。救護車采購。一臺救護車一般低三四十萬，到兩三百萬不等，大城市的救護車幾乎不會下于50萬。

救護車有區(qū)別于普通車的嚴格標準（資質），只要有高標準，意味著高門檻、高代價。

救護車采購一般配備簡單急救設備，如擔架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標簽，價值就要翻幾番了。救護專業(yè)設備。救護車一般配備除顫儀、呼吸機、監(jiān)護儀、微量注射泵、吸痰器等，每個單獨設備拿出來都可能賣到幾十萬。

維護費用就更高了，尤其救護車運行的費用（汽油、磨損維修等），對車內儀器的維護費用（如呼吸機的維護、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。準入制度。救護車不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是由急救中心統(tǒng)一派發(fā)的。那么，救護車需要得到急救中心的備案，需要急救中心合理的派發(fā)，這些都有“行政成本”的。

在一些發(fā)達地區(qū)如香港，公營及志愿團體救護車服務通常是免費的，因而常被濫用，造成公共資源浪費。

然而在一些發(fā)展中或落后地區(qū)，由于車輛緊缺和維護經費不足，乘坐救護車到醫(yī)院通常要召喚者支付昂貴費用。

有些小型醫(yī)院沒有配備救護車，在急需使用救護車時(如轉移危重傷病員)只能向其他大醫(yī)院借用，這都造成了救治傷病員的延誤。