（二）檢修操作時的注意事項

1、在電梯檢修慢速運行時，一般不少于兩人；

2、檢修慢速運行，必須要注意，互相沒有聯(lián)系好時，絕不能慢速運行，尤其在轎廂頂上操縱運行時，更要注意；

3、在轎廂頂進行檢修運行時，必須要把外廳門全部閉合，方可慢速運行；

4 、當慢速運行至某一位置需進行井道內(nèi)或轎底的某些電氣機械部件檢修時，檢修人員必須切斷轎頂檢修廂上的急停開關(guān)或轎廂操縱盤上的急停按鈕后，方可進行操作。

誤區(qū)二：電梯困人就是電梯事故

電梯運行中遭遇突然停梯關(guān)人的情況，實際上是對乘客的一種保護措施，是電梯在運行過程中檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯存在異?；虺霈F(xiàn)故障等問題時，自動作出保護乘客的正常反應，將乘客地“關(guān)”在轎廂內(nèi)。被關(guān)在電梯里的乘客，此時轎廂是有效通風和的，只需按下應急報警按鈕或撥打救援電話，耐心等待救援即可。

誤區(qū)四：乘客被困電梯時，因電梯內(nèi)氧氣有限，長時間被困會導致窒息

電視劇或影片不乏會出現(xiàn)一些“當乘客長時間被困電梯時導致窒息”的橋段，事實上，電梯轎廂并不是封閉空間，其與外界是相通的，國家對該通風口尺寸有明文規(guī)定，所以，乘客長時間被困電梯轎廂內(nèi)不會有窒息危險。

誤區(qū)五：電梯經(jīng)過日常維保和年檢，就不會出現(xiàn)故障

目前，部分市民對電梯故障存在著非理性認知，以為電梯經(jīng)過年檢、維保后，就不會發(fā)生故障。電梯是機電一體化產(chǎn)品，零部件和保護裝置眾多，出現(xiàn)故障是客觀的。電梯使用管理單位要加強電梯日常管理，及時發(fā)現(xiàn)隱患；電梯維保單位要嚴格按照技術(shù)規(guī)范開展電梯維保工作；乘客要文明乘梯，規(guī)范操作。

十、電梯改造、大修后，必須經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格，方可繼續(xù)運行。承擔改造、大修的單位負責保修12個月。

十一、電梯產(chǎn)品因改型或淘汰停止生產(chǎn)后，原電梯生產(chǎn)企業(yè)仍應繼續(xù)提供在用電梯所需的維修用備品配件，或為用戶提供代用件。

十二、電梯在運行中出現(xiàn)的嚴重人身傷亡、設(shè)備損壞等事故，使用單位應按照國家有關(guān)規(guī)定及時向主管部門報告，并配合做好事故的調(diào)查處理工作。

十三、進口電梯的安裝和維修，由電梯引進單位參照本規(guī)定辦理。