（二）檢修操作時(shí)的注意事項(xiàng)

1、在電梯檢修慢速運(yùn)行時(shí)，一般不少于兩人；

2、檢修慢速運(yùn)行，必須要注意，互相沒(méi)有聯(lián)系好時(shí)，絕不能慢速運(yùn)行，尤其在轎廂頂上操縱運(yùn)行時(shí)，更要注意；

3、在轎廂頂進(jìn)行檢修運(yùn)行時(shí)，必須要把外廳門(mén)全部閉合，方可慢速運(yùn)行；

4 、當(dāng)慢速運(yùn)行至某一位置需進(jìn)行井道內(nèi)或轎底的某些電氣機(jī)械部件檢修時(shí)，檢修人員必須切斷轎頂檢修廂上的急停開(kāi)關(guān)或轎廂操縱盤(pán)上的急停按鈕后，方可進(jìn)行操作。

中國(guó)電梯近些年來(lái)激增，但是中國(guó)電梯知識(shí)普及的不到位，人們對(duì)電梯的認(rèn)知存在諸多誤區(qū)。

常見(jiàn)誤區(qū)

誤區(qū)一：電梯出現(xiàn)故障等于電梯質(zhì)量差

電梯梯經(jīng)歷100多年的發(fā)展，電梯的部件、結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)都已相當(dāng)完善。因此，從整體而言，電梯是現(xiàn)代各種交通運(yùn)輸工具中使用率較高、性較強(qiáng)的機(jī)電設(shè)備。電梯是機(jī)電一體化產(chǎn)品，零部件和保護(hù)裝置眾多，出現(xiàn)故障是客觀的，關(guān)鍵在于日常維護(hù)保養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)故障后及時(shí)維修。電梯使用管理單位管理不到位、維保不到位、粗暴使用是電梯故障的主要原因，只有各方各負(fù)其責(zé)才能有效減少或降低電梯故障的發(fā)生。

電梯拆除方案簡(jiǎn)介

一、電梯拆除前檢查：

1、了解施工環(huán)境的布局，以及周圍的環(huán)境，如建筑物、地溝、管道、電纜線、易燃物品現(xiàn)場(chǎng)障礙物需清理。

2、認(rèn)真檢查轎箱和其它部位螺絲、鋼絲繩夾頭、夾具、卡環(huán)、索具等應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有損壞或潛在隱患的應(yīng)及時(shí)更換或修理。

3、各施工人員按施工電梯操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，如有不了解的地方應(yīng)向甲方負(fù)責(zé)人匯報(bào)及時(shí)進(jìn)行解決。

4、檢查好電梯井道低坑，是否有易燃易暴物品，清理干凈。

3.5、安裝新電梯時(shí)，盡量按原不大理石邊線安裝，如門(mén)套與大理石有小間隙，用玻璃膠填補(bǔ)，如間隙過(guò)大（超過(guò)10MM）則安現(xiàn)場(chǎng)尺寸定制層門(mén)門(mén)套。

3.6、安裝新地坎時(shí)，同樣盡量按在面理石間邊線安裝，如間隙過(guò)大則定制不銹鋼蓋板，安裝于地坎與理石之間。

4、每層拆除的電梯零部件及廳門(mén)放置轎箱里(每到一層都有施工人員進(jìn)行配合)。

5、機(jī)房人員用抱閘，和防滑車措施打慢車進(jìn)行配合。

6、井道拆完后，用附加鋼絲繩做好措施，采用滑車原理，將配重慢慢送下。(這時(shí)配重與較箱都在底坑)

7、然后再由施工人員把轎箱及轎箱底解體在把配重搬出。

8、將機(jī)房的設(shè)備，如電機(jī)、曳引機(jī)、重量較大的設(shè)備解體，做到便于搬運(yùn)。

9、將拆除的零部件裝車，廳門(mén)需要封堵的，做好封門(mén)，檢查是否牢固。

10、電梯拆除后清理，把所有的施工工具整理，把垃圾清掃干凈等~~~施工過(guò)程全部完成。