藍牌清障車組成：板材采用國標5mm厚碳鋼板板制作,平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合,在裝載輪胎壓滾面域,噴附防滑顆粒狀物質(zhì),摩擦系數(shù)增大,較一般平板約增大2-3倍的摩擦附著力,也增加了平臺裝載面的防滑功能,即美觀又實用。平臺總成采用一次性壓制成型制作,12根加強型槽鋼衡量固定,既減輕了整車的重量,又增加了托舉和裝載能力。

清障車按構(gòu)造形式一般分成托吊分離出來型、托吊聯(lián)身型、平板型、通用型四大系列產(chǎn)品。在其中托吊分離出來型包括重臂轉(zhuǎn)動和不轉(zhuǎn)動二種形式。2、大家常說的3噸、5噸、8噸、20噸這些規(guī)格型號的清障車，事實上就是指這種清障車選用的汽車底盤的承載力的級別。它與被牽引帶車子總品質(zhì)在工作能力上面有一定的關(guān)聯(lián)，但無必定的聯(lián)絡(luò)，噸數(shù)越大，清障車的工作工作能力也相對要大。

道路清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用特種汽車車輛。當今之下由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高速公路上，這種現(xiàn)象時常會有發(fā)生。道路清障車的任務(wù)就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。

清障車就是事故救援車，車輛拋錨或發(fā)生事故時清障車就派上了用場。平板清障車有可伸縮可升降的平板、液壓卷揚和后托臂，具備一拖二的功能，可以通過卷揚機構(gòu)把故障車輛拉上平板，后托臂可以托起一臺事故車的車頭把事故車牽引離開現(xiàn)場，能同時對兩輛小車實施救援；拖吊聯(lián)體清障車有托臂機構(gòu)和吊臂結(jié)構(gòu)，根據(jù)大盤大小可改裝3T-50T拖吊聯(lián)體上裝，吊臂可將事故車輛擺正到路面然后通過托臂牽引離開現(xiàn)場。