巖土勘察作為公路工程項(xiàng)目實(shí)施的一項(xiàng)前期工作，不僅是公路工程設(shè)計(jì)與施工的主要依據(jù)，更影響著公路工程的進(jìn)度、、質(zhì)量及成本等問題。在公路工程施工中，由于巖土結(jié)構(gòu)易受地質(zhì)條件、自然條件等影響，且具有復(fù)雜性、多變性等特點(diǎn)，為了保證設(shè)計(jì)與施工方案的科學(xué)合理，必須做好巖土勘察工作，這就要求選擇適用的勘察技術(shù)方法。

一、公路工程巖土勘察常用技術(shù)方法

1、工程地質(zhì)測(cè)繪工程地質(zhì)測(cè)繪是公路工程巖土勘察常用的一種方法，它以工程地質(zhì)等理論為基礎(chǔ)，通過對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行勘察與描述，準(zhǔn)確表現(xiàn)區(qū)域內(nèi)工程地質(zhì)要素組成與空間分布情況，包括地貌單元?jiǎng)澐?、巖層風(fēng)化程度、巖土性質(zhì)等，并按照精度要求將這些地質(zhì)情況反映在一定比例尺的地形設(shè)計(jì)圖，形成屬于公路項(xiàng)目的工程地質(zhì)圖。2、勘探與取樣公路工程巖土勘察中的勘探技術(shù)，包括地球物理勘察、鉆探、洞探等，通過科學(xué)勘探技術(shù)進(jìn)行巖土取樣，然后對(duì)樣品進(jìn)行分析，查明工程區(qū)域內(nèi)地下的地質(zhì)情況，為工程設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù)。其中，鉆探在公路工程巖土中應(yīng)用比較廣泛，主要有震動(dòng)鉆探、回轉(zhuǎn)鉆探、沖洗鉆探、沖擊鉆探等幾種方式。在巖土勘察中，當(dāng)鉆探不能準(zhǔn)確識(shí)別地下地質(zhì)情況時(shí)，采用洞探、槽探等風(fēng)濕。特別是公路工程施工涉及一些邊坡工程，巖土勘察可以采用洞探方法，施工操作方便。3、原位測(cè)試原位測(cè)試一般都借用勘探工程進(jìn)行，其通過勘探取樣后，在室內(nèi)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，分析巖土的物性指標(biāo)、強(qiáng)度參數(shù)、滲透性等技術(shù)參數(shù)，為評(píng)價(jià)巖土工程問題提供有力數(shù)據(jù)支持。原位測(cè)試的方式方法是多種多樣的，常用的有靜力觸探測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、載荷測(cè)試、圓錐動(dòng)力觸探測(cè)試等。具體操作中，根據(jù)巖土條件、設(shè)計(jì)參數(shù)等選擇適合的測(cè)試方法。4、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)在施工前，通過現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法驗(yàn)證核查先前巖土工程勘察結(jié)果，確認(rèn)兩者一致后，方可以正式施工，是控制與提升巖土工程勘察質(zhì)量的一種重要手段?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)可以反映出工程技術(shù)參數(shù)，對(duì)錯(cuò)誤信息及時(shí)進(jìn)行修正，促進(jìn)工程設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。

二、勘探技術(shù)在公路工程巖土勘察中的應(yīng)用分析

1、工程概述。某公路工程全長(zhǎng)1243.43m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高17.64，走向西北—東南，是Ⅱ級(jí)主干道，瀝青混凝土路面，路面寬26m，設(shè)計(jì)行車速度為50km/h，設(shè)計(jì)年限為30年。2、巖土勘察操作根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》等國家相關(guān)規(guī)范條例，本公路工程巖土勘察采用鉆探、原位測(cè)試與室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合的辦法。（1）野外鉆探。野外鉆探選用機(jī)械回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，按照回次鉆進(jìn)連續(xù)取芯方法進(jìn)行鉆探，過程中使用泥漿護(hù)壁，回次進(jìn)尺、鉆進(jìn)深度等設(shè)計(jì)都要符合《鉆探技術(shù)操作規(guī)程》。野外鉆探全部都是取樣測(cè)試孔，孔深必須達(dá)到設(shè)計(jì)路面5m以下深度。完成鉆探取樣后，用粘土球分層回填夯實(shí)。（2）采取試樣。鉆探工作完成后，進(jìn)行巖土、水試樣的采取。在本工程中，原狀土試樣采取主要通過厚壁取土器以重錘擊打粉質(zhì)粘土和殘積砂質(zhì)粘性土來獲取。水試樣采取主要采用套管隔水法，取回的水試樣立即裝入純凈玻璃瓶中，并加入適量大理石粉，48小時(shí)送檢分析。（3）室內(nèi)試驗(yàn)。對(duì)巖土、水的試樣進(jìn)分析，測(cè)試出巖土的物理指標(biāo)、強(qiáng)度指標(biāo)等技術(shù)參數(shù)。測(cè)試方法以常規(guī)試驗(yàn)、顆分試驗(yàn)測(cè)定為主；水試樣室內(nèi)試驗(yàn)主要有PH值、總堿度等分析項(xiàng)目，根據(jù)分析結(jié)果評(píng)價(jià)地下水質(zhì)情況。（4）原位測(cè)試。原位測(cè)試具體方法較多，這里主要采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，具體操作：首先，做好準(zhǔn)備工作，選用導(dǎo)向桿變徑自動(dòng)脫鉤式的落錘裝置，檢查其性能的完好性；然后，利用落錘裝置進(jìn)行錘擊，根據(jù)探頭貫入土中的難易程度評(píng)價(jià)分析巖土的力學(xué)性質(zhì)。其中，擊數(shù)可以設(shè)置為N/30cm，要確保錘擊數(shù)量準(zhǔn)確。貫入試驗(yàn)前，認(rèn)真清理干凈孔底內(nèi)的殘留物。根據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果顯示，試驗(yàn)層位主要成分有素填土、粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘性土、花崗巖風(fēng)化層。按照《巖土工程勘察規(guī)范》，為了了解清楚全線路段巖土情況，本工程原位測(cè)試測(cè)試間距設(shè)置為1.7m。3、結(jié)果分析（1）路基土類型。根據(jù)巖土試樣室內(nèi)分析結(jié)果顯示，擬建公路沿線路基土類型具體是：粉質(zhì)粘土液限在33.1-34.7之間，屬于中液限粘質(zhì)土。平均稠度為0.75，屬于中濕類型路基土；砂質(zhì)粘性土的液限在32.5-34.4之間，屬于中液限粘質(zhì)土。平均稠度為1.32，屬于干燥類型土。（2）地下水情況。根據(jù)勘察結(jié)果顯示，本工程地下水類型為潛水，主要賦存在砂質(zhì)粘性土層中，水量較少，但受季節(jié)性變矮車。地下水補(bǔ)給主要為大氣降水滲入、鄰近水域補(bǔ)給等。水位高度隨著地形起伏而變化，有的埋深小，有的埋深大。小地下水位埋深為1.5m，地下水位埋設(shè)為30.4m，差距之大，除了地形因素外，受季節(jié)性變化影響較大。此外，試驗(yàn)結(jié)果表明，地下水中含有一定量的硫酸、氫氧根離子等成分，對(duì)瀝青混凝土結(jié)構(gòu)具有腐蝕性。（3）巖土的物理參數(shù)。根據(jù)勘察結(jié)果顯示，粉質(zhì)粘土層的重度為18.8KN/m3，壓縮模量為4.74MPa，粘聚力為21.2kPa,承載力為161kPa。砂質(zhì)粘土層的重度為19.2KN/m3，壓縮模量為5.12MPa，粘聚力為18.3kPa,承載力為220kPa。小結(jié)：綜上所述，巖土工程勘察工作是工程建設(shè)的前期工作，是為工程設(shè)計(jì)、工程施工提供技術(shù)性參數(shù)的基礎(chǔ)工作，各類參數(shù)的準(zhǔn)確性、完整性對(duì)工程的質(zhì)量影響重大。為保證公路工程設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)熟練操作巖土勘察技術(shù)，通過科學(xué)方式查明巖土層組分、類型及物理參數(shù)等，為路基、路面設(shè)計(jì)提供有用的數(shù)據(jù)參考。除了采用文中提及的幾種巖土勘察技術(shù)之外，還可以采用3S技術(shù)，它是地理信息技術(shù)、遙感技術(shù)及全球定位系統(tǒng)的統(tǒng)稱，是一種多學(xué)科高度集成的現(xiàn)代信息技術(shù)。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)3S技術(shù)在公路工程巖土勘察中的有效應(yīng)用。