叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。 叉車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等各國民經(jīng)濟(jì)部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。大連叉車總廠于1958年生產(chǎn)制造了中國臺(tái)5T內(nèi)燃叉車，命名W5-衛(wèi)星號 。一九五九年十月一日，為慶祝建國十周年，中國臺(tái)5噸內(nèi)燃叉車作為中國機(jī)械工業(yè)的新產(chǎn)品，隨國慶游行隊(duì)伍通過天安門廣場，向國慶十周年獻(xiàn)禮，向黨和報(bào)捷。中國臺(tái)內(nèi)燃叉車的誕生，在中國叉車制造史這張白紙上畫下了重重的一筆，大連叉車成為中國叉車的鼻祖并由此開創(chuàng)了中國叉車制造業(yè)史。

由上可知，叉車租賃還是存在一定市場與前景的。盡管叉車租賃的前景還比較樂觀，但是作為一個(gè)新興的租賃行業(yè)，在未來的日子里還是有很多路需要探索，希望大家能夠堅(jiān)持下去。首先，肯定是有資質(zhì)的叉車出租公司是可靠的?，F(xiàn)在的叉車出租公司還不少，但是具有資質(zhì)的公司就不是很多，想要在叉車出租行業(yè)具有資質(zhì)其實(shí)需要一定的實(shí)力和對叉車需要一定的要求，但是對于沒有實(shí)力的公司來說這個(gè)就比較難以實(shí)現(xiàn)，而且即便是出租公司也要一個(gè)操作的規(guī)范，如果不符合條件自然也會(huì)給實(shí)際的出租帶來影響。

1、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱功能變差，溫度易過高，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變壞。 2、簡單發(fā)作水箱“開鍋”、燃料供給系統(tǒng)堵塞、蓄電池“虧液”、液壓制動(dòng)因皮碗脹大變形而失靈、輪胎的氣壓跟著外界氣溫升高而發(fā)作爆炸等。 3、高溫、高濕狀況下，東莞合力叉車各部位的光滑油（脂）易變稀，光滑功能下降，形成大負(fù)荷時(shí)機(jī)件磨損加重。 4、因?yàn)闅鉁剌^高，再加上蚊蟲吸食，駕駛員睡覺受到影響，因此作業(yè)中簡單呈現(xiàn)精力疲倦以及中暑表象，不利于作業(yè)。 5、雷雨氣候較多，因路面。裝卸場所有水，附著力下降，簡單側(cè)滑，影響東莞合力叉車、人員、貨物。

關(guān)于電動(dòng)叉車電池液的損耗： 1、電動(dòng)叉車電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，然后使電池液容量削減，濃度添加。 2、電動(dòng)叉車電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時(shí)激烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也適當(dāng)激烈。 3、在激烈的中，假如電池液液位過高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一同飛濺溢出，然后電池液液位下降（其間電池液中的H2SO4跟著電池液的溢出而丟失）。假如利用彌補(bǔ)純水堅(jiān)持液位，則會(huì)使電池液的液度改變（即電池液比重缺乏）。因?yàn)楦鱾€(gè)單元的電池液飛濺溢出狀況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，構(gòu)成各單元電池之間的電位差，然后影響電池的效能。所以在電池運(yùn)用中要力求避免這種狀況出現(xiàn)。