小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。 小離地間隙：小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。

其次，經(jīng)營(yíng)過(guò)一定年頭的叉車(chē)出租公司也是非常可靠的?，F(xiàn)在出租市場(chǎng)也比較混亂，尤其是一些小型的叉車(chē)出租公司有很多，像這樣的出租公司其實(shí)并不是好的選擇，雖然價(jià)格上或許便宜一點(diǎn)，但是實(shí)際上叉車(chē)的質(zhì)量并不是很好，所以使用起來(lái)也不是很順利，相反哪些經(jīng)營(yíng)過(guò)一定年頭的出租公司才是的選擇，他們有一定的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，而且也會(huì)按照市場(chǎng)的需要來(lái)變化經(jīng)營(yíng)的方法，對(duì)叉車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)也會(huì)做到的程度，像這樣的公司才是的選擇。

電動(dòng)叉車(chē)電池注意事項(xiàng)： 1、在正常運(yùn)用時(shí)，一個(gè)充放電周期內(nèi)，一個(gè)單元電池的水分丟失約4ml/100Ah的水量。例：一個(gè)500Ah的單元電池大約應(yīng)彌補(bǔ)20ml的純水。 2、補(bǔ)水后，電池液的液位必須不行超出防濺板10mm ，原因?yàn)椋篈．液位過(guò)高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會(huì)構(gòu)成電池液的離子污染，然后使電池組放電加強(qiáng)，危害電池容量和壽命。B．液位過(guò)高在時(shí)會(huì)引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致電池液濃度下降，然后下降電池容量和電池電壓。且飛濺起的電池液會(huì)對(duì)車(chē)體和電池形成腐蝕效果。 3、如電池液位缺乏，則在電池運(yùn)用時(shí)，電池極板上端部分會(huì)顯露于電池液，這樣就削減電池極板參與的面積然后下降電池的容量。高溫、高濕條件下，氣溫較高，氣候炎熱，給駕駛員的作業(yè)也會(huì)帶來(lái)很大的影響。

關(guān)于電動(dòng)叉車(chē)電池液的損耗： 1、電動(dòng)叉車(chē)電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，然后使電池液容量削減，濃度添加。 2、電動(dòng)叉車(chē)電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒(méi)有充電時(shí)激烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也適當(dāng)激烈。 3、在激烈的中，假如電池液液位過(guò)高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一同飛濺溢出，然后電池液液位下降（其間電池液中的H2SO4跟著電池液的溢出而丟失）。假如利用彌補(bǔ)純水堅(jiān)持液位，則會(huì)使電池液的液度改變（即電池液比重缺乏）。因?yàn)楦鱾€(gè)單元的電池液飛濺溢出狀況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，構(gòu)成各單元電池之間的電位差，然后影響電池的效能。所以在電池運(yùn)用中要力求避免這種狀況出現(xiàn)。