堆垛叉車(chē) 電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。 承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車(chē)身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。 直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。 堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)行駛速度不少于17m/min。

小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱(chēng)為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。 小離地間隙：小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。

其次，經(jīng)營(yíng)過(guò)一定年頭的叉車(chē)出租公司也是非?？煽康摹，F(xiàn)在出租市場(chǎng)也比較混亂，尤其是一些小型的叉車(chē)出租公司有很多，像這樣的出租公司其實(shí)并不是好的選擇，雖然價(jià)格上或許便宜一點(diǎn)，但是實(shí)際上叉車(chē)的質(zhì)量并不是很好，所以使用起來(lái)也不是很順利，相反哪些經(jīng)營(yíng)過(guò)一定年頭的出租公司才是的選擇，他們有一定的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，而且也會(huì)按照市場(chǎng)的需要來(lái)變化經(jīng)營(yíng)的方法，對(duì)叉車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)也會(huì)做到的程度，像這樣的公司才是的選擇。

1、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱功能變差，溫度易過(guò)高，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變壞。 2、簡(jiǎn)單發(fā)作水箱“開(kāi)鍋”、燃料供給系統(tǒng)堵塞、蓄電池“虧液”、液壓制動(dòng)因皮碗脹大變形而失靈、輪胎的氣壓跟著外界氣溫升高而發(fā)作爆炸等。 3、高溫、高濕狀況下，東莞合力叉車(chē)各部位的光滑油（脂）易變稀，光滑功能下降，形成大負(fù)荷時(shí)機(jī)件磨損加重。 4、因?yàn)闅鉁剌^高，再加上蚊蟲(chóng)吸食，駕駛員睡覺(jué)受到影響，因此作業(yè)中簡(jiǎn)單呈現(xiàn)精力疲倦以及中暑表象，不利于作業(yè)。 5、雷雨氣候較多，因路面。裝卸場(chǎng)所有水，附著力下降，簡(jiǎn)單側(cè)滑，影響東莞合力叉車(chē)、人員、貨物。