叉車(chē)的性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠保證駕駛員、貨物以及叉車(chē)本身的。高品質(zhì)的叉車(chē)往往在設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。在叉車(chē)設(shè)計(jì)上，人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面：① 降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作，使操作更省力；② 舒適性：人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；③ 良好的視野：為叉車(chē)作業(yè)過(guò)程提供良好的視野，不僅能提率，同時(shí)確保駕駛員。

堆垛叉車(chē) 電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。 承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車(chē)身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。 直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。 堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車(chē)，其滿載時(shí)行駛速度不少于17m/min。

我們知道國(guó)內(nèi)叉車(chē)業(yè)發(fā)展是非常緩慢的，而叉車(chē)租賃行業(yè)的興起相對(duì)于為國(guó)內(nèi)叉車(chē)業(yè)注入了一針興奮劑，同時(shí)迅速帶動(dòng)了叉車(chē)業(yè)的發(fā)展與成長(zhǎng)，進(jìn)一步規(guī)范了國(guó)內(nèi)叉車(chē)業(yè)市場(chǎng)及促進(jìn)了行業(yè)的健康有序發(fā)展。近兩年隨著物流、運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，對(duì)叉車(chē)的需求也是越來(lái)越多。叉車(chē)租賃市場(chǎng)的興起不僅節(jié)省了企業(yè)的成本，同時(shí)還可以享受到同等的服務(wù)，這可以說(shuō)是一舉兩得的事情。此外，叉車(chē)租賃可以避免企業(yè)投入過(guò)多的流動(dòng)資金沉淀到固定資產(chǎn)中，租金相對(duì)成本一定會(huì)少很多，這樣就可以利用流動(dòng)資金應(yīng)對(duì)更多實(shí)際問(wèn)題了。

1、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱功能變差，溫度易過(guò)高，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變壞。 2、簡(jiǎn)單發(fā)作水箱“開(kāi)鍋”、燃料供給系統(tǒng)堵塞、蓄電池“虧液”、液壓制動(dòng)因皮碗脹大變形而失靈、輪胎的氣壓跟著外界氣溫升高而發(fā)作爆炸等。 3、高溫、高濕狀況下，東莞合力叉車(chē)各部位的光滑油（脂）易變稀，光滑功能下降，形成大負(fù)荷時(shí)機(jī)件磨損加重。 4、因?yàn)闅鉁剌^高，再加上蚊蟲(chóng)吸食，駕駛員睡覺(jué)受到影響，因此作業(yè)中簡(jiǎn)單呈現(xiàn)精力疲倦以及中暑表象，不利于作業(yè)。 5、雷雨氣候較多，因路面。裝卸場(chǎng)所有水，附著力下降，簡(jiǎn)單側(cè)滑，影響東莞合力叉車(chē)、人員、貨物。