車身的外觀鈑金件、電動座椅、CD機(jī) 、儀表等，也可以進(jìn)入汽車配件市場來進(jìn)行銷售的。

所以說，可重復(fù)使用的配件就不叫垃圾，我們更愿意把它稱之為是“商品”或者叫做“二手貨”。

報(bào)廢車處置不當(dāng)，也會對社會有害

但是，還有一些情況就是把報(bào)廢車子隨意處置，會對社會造成危害，產(chǎn)生有害垃圾。

搶占公共資源的僵尸車屬于有害垃圾

常見的僵尸車，道路交通管理《淺議“僵尸車”的危害及治理對策》中有提到，僵尸車除了會搶占公共資源，堵塞交通，易釀成事故以外，還會增加車輛管理難度，引發(fā)公共隱患。

就有點(diǎn)像是蹲在廁所里面玩手機(jī)，占著茅坑不拉屎的感覺，特別讓人討厭。

聯(lián)系送車及入庫

1、自行嚴(yán)格核對報(bào)廢車輛的車型、車身顏色、車架號、發(fā)動機(jī)號，查看車型是否相符、雙號是否有鑿改跡象、車輛配件是否齊全后，我司將以上述條件予以決定是否收車。

2、符合上述條件的，車輛自行送往我司龍崗?fù)瑯穲?bào)廢車場由工作人員如實(shí)登記拆件情況及車輛狀況，由工作人員確認(rèn)簽字，車主領(lǐng)取收車條。（送車時(shí)需提供行駛證復(fù)印件）。

《機(jī)動車輛強(qiáng)制性報(bào)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》要求：對機(jī)動車輛的應(yīng)用期限、公里數(shù)、排污級生產(chǎn)技術(shù)等層面開展歷年多次的檢驗(yàn)，當(dāng)車子沒法根據(jù)年檢，早已超過報(bào)費(fèi)規(guī)范的，就會被強(qiáng)制性報(bào)費(fèi)。這代表當(dāng)車子不可以根據(jù)年檢的，就強(qiáng)制性報(bào)費(fèi)了。