黃標(biāo)車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合機(jī)動(dòng)車年度檢測(cè)結(jié)果發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時(shí)污染物排放符合國(guó)I及以上排放控制技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)限值的汽油車輛以及符合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車輛對(duì)初，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志(即黃標(biāo)車)。

報(bào)廢特點(diǎn)：（一）報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的。（二）報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購(gòu)買者無法辨認(rèn)。（三）易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車，誘發(fā)交通事故。（四）報(bào)廢車肇事無保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

一、轎車噪聲，主要指轎車在行駛過程中發(fā)生的噪聲，它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲和轎車行駛時(shí)振動(dòng)和傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。評(píng)價(jià)和檢測(cè)的方式主要有車外噪聲和車內(nèi)噪聲兩種，對(duì)于輕型轎車而言，一般要求小于85db（A）以避免噪聲污染。二、轎車的排氣污染，主要指從轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣，根據(jù)轎車種類不同，其污染物的成分不同。轎車排氣污染是轎車的主要污染源，也是轎車環(huán)保的一個(gè)重要的項(xiàng)目。三、燃油蒸發(fā)污染，主要是針對(duì)汽油車的汽油蒸發(fā)，汽油是一種揮發(fā)性極強(qiáng)的物質(zhì)，在揮發(fā)物中含有大量對(duì)人體有害的成分，所以在對(duì)轎車環(huán)保控制中，增加了對(duì)燃油蒸發(fā)物的控制項(xiàng)目。四、曲軸箱污染，指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)，從發(fā)動(dòng)機(jī)活動(dòng)塞環(huán)切口泄漏出來的未完全燃燒的可燃性氣體，它含有CO等對(duì)人體有害的成分，因此要求不允許發(fā)動(dòng)機(jī)曲箱內(nèi)有廢氣排向大氣環(huán)境。

小轎車，某些地區(qū)稱房車或私家車，美國(guó)英語稱為Sedan，在英國(guó)則稱為Saloon，通常指用于人員以及行李運(yùn)輸?shù)钠?。轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長(zhǎng)度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區(qū)對(duì)這種外形的分類稱之為三廂）。轎車其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs）乘客廂前后有長(zhǎng)握柄，故名為“轎車”。