對于大型的企業(yè)而言，叉車需求必定十分巨大，為降低稅率的支出，同時增加企業(yè)的利潤，叉車出租成為了的運營方案。這樣一來，企業(yè)可以避免通貨膨脹，以及貨幣貶值的風險。加上工業(yè)價格經(jīng)常會出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，有時候商品的需求下降，貨運量隨之減少，此前購買大量的叉車就會被閑置，造成資源的浪費。而且還需要撥款來進行維護，企業(yè)的效益本來已經(jīng)少了，還要有額外的支出，這樣肯定對企業(yè)造成巨大的壓力。

而且，現(xiàn)在的叉車出租方式多種多樣，既可以實現(xiàn)短租，同時也可以長租，一種是按照實際的工作量來進行收費，雙方制定標準和服務條款。另一種則是以月結(jié)的方式，油耗、司機的費用需要另行支付。當然，如果企業(yè)沒有懂得操作的技術人員，可以選擇包業(yè)務制，有租賃公司提供叉車、司機、燃油，以及維護、保養(yǎng)的費用。結(jié)算方式同樣是月結(jié)，不需要反復跟供應商磋商每次所需要的費用是多少，大大節(jié)省時間，也更好的控制成本。

1、電動叉車采用電驅(qū)動，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

2、內(nèi)燃叉車與電動叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。

額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。當貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應相應減小。

載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

小轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。