對(duì)于大型的企業(yè)而言，叉車(chē)需求必定十分巨大，為降低稅率的支出，同時(shí)增加企業(yè)的利潤(rùn)，叉車(chē)出租成為了的運(yùn)營(yíng)方案。這樣一來(lái)，企業(yè)可以避免通貨膨脹，以及貨幣貶值的風(fēng)險(xiǎn)。加上工業(yè)價(jià)格經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，有時(shí)候商品的需求下降，貨運(yùn)量隨之減少，此前購(gòu)買(mǎi)大量的叉車(chē)就會(huì)被閑置，造成資源的浪費(fèi)。而且還需要撥款來(lái)進(jìn)行維護(hù)，企業(yè)的效益本來(lái)已經(jīng)少了，還要有額外的支出，這樣肯定對(duì)企業(yè)造成巨大的壓力。

其次，叉車(chē)出租所帶來(lái)的幫助還有叉車(chē)的操作，叉車(chē)雖然說(shuō)操作比較簡(jiǎn)單，但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)指導(dǎo)的操作其實(shí)也很難，尤其是那種高科技的叉車(chē)在操作的時(shí)候更加需要技術(shù)指導(dǎo)，否則實(shí)際在操作的時(shí)候也會(huì)更難，而且也容易造成叉車(chē)操作失誤，對(duì)實(shí)際的工作也會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此現(xiàn)在的叉車(chē)出租還是有不少的幫助，實(shí)際在出租的時(shí)候也能夠提供更專(zhuān)業(yè)的操作技術(shù)，并且出租的叉車(chē)還可以隨意選擇，價(jià)格也不少很高，用起來(lái)非常順利。

工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

叉車(chē)率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高：

① 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；

② 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，減少操作動(dòng)作的次數(shù)；

③ 操作的性；

④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，限度地減少疲勞；

⑤ 良好的視野；