困人救援法

二手電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達(dá)之前，由經(jīng)過訓(xùn)練的二手電梯管理救援人員，根據(jù)需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

1、故障二手電梯的轎廂位置確認(rèn)。在進(jìn)行救援被困乘客時(shí)，先要確保自己，由機(jī)房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認(rèn)轎廂位置。（但在停電時(shí)，轎廂位置指示器不能指示，為確認(rèn)轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)轎廂位置。）

2、電源切斷確認(rèn)。在進(jìn)行救援時(shí)，為防止轎廂突然移動(dòng)，發(fā)生危險(xiǎn)事故，應(yīng)先將該二手電梯的機(jī)房總電源切斷。

隨著智能建筑的興起和對(duì)電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術(shù)開應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域取得顯著就，對(duì)解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進(jìn)一步展之中。

電梯回收層門應(yīng)是無孔的門，凈高度不得小于2m。層門關(guān)閉后門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙應(yīng)盡可能的小，乘客電梯應(yīng)為1-6mm，載貨電梯應(yīng)為1-8mm。為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險(xiǎn)，自動(dòng)層門的外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進(jìn)或凸出的部分邊緣應(yīng)在兩個(gè)方向上倒角。裝有門鎖的層門應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度。在水平滑動(dòng)門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個(gè)不利點(diǎn)上時(shí)，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于30mm。層門凈進(jìn)口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于0.05m

電梯回收再利用規(guī)范介紹：《電梯制造與安裝規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)是為保障人員、載物、電梯設(shè)備及所在建筑的規(guī)定的技術(shù)與管理要求，該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 7588自1987年發(fā)布以來已經(jīng)兩次修訂，至今2003版本規(guī)定為2004年1月1日實(shí)施，然而在其前言中又說明：本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，過渡期為1年，過渡期滿后，GB 7588—1995同時(shí)廢止，這是為2003版的執(zhí)行所作的特例規(guī)定。而2003版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照1995版本增加一些項(xiàng)目要求；對(duì)部分項(xiàng)目作了修改；又對(duì)一些特殊情況作補(bǔ)充規(guī)定。