乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時
1、打電話告訴維修人員。管理員應努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話,直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內(nèi)很,不要試圖自行逃出轎廂。
2、切勿嘗試強行釋放乘客。
3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員,在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。
困人救援法
二手電梯發(fā)生故障時,應及時通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達之前,由經(jīng)過訓練的二手電梯管理救援人員,根據(jù)需要,依照下列步驟釋放被困乘客。
1、故障二手電梯的轎廂位置確認。在進行救援被困乘客時,先要確保自己,由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。(但在停電時,轎廂位置指示器不能指示,為確認轎廂位置,可用專用鑰匙小心開啟廳門,再用電筒于井道內(nèi)確認轎廂位置。)
2、電源切斷確認。在進行救援時,為防止轎廂突然移動,發(fā)生危險事故,應先將該二手電梯的機房總電源切斷。
隨著智能建筑的興起和對電梯群控系統(tǒng)的要求的提高,人工智能技術(shù)開應用于電梯群控系統(tǒng)中,使電梯群控系統(tǒng)進入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀的新興技術(shù),已經(jīng)在各個領(lǐng)域取得顯著就,對解決復雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無法比擬的優(yōu)點。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進一步提高,系統(tǒng)更趨完善,仍在進一步展之中。
電梯的發(fā)熱量是比較大,同時它的多種電子元件承受高溫能力均比較差,而且現(xiàn)在采用的有機房電梯和無機房電梯均采用永磁同步無齒輪曳引機,其永磁同步電機的溫度也不宜過高,否則易引起 “失磁”現(xiàn)象。所以,現(xiàn)在國標里對機房的溫度、排風量都有明確規(guī)定。無機房的主機等主要發(fā)熱部件都在井道里,由于沒有相應的降溫和排風設施,從而導致無機房電梯的溫度對主機及控制柜影響比較大,特別是全透明的觀光梯更不適應安裝無機房電梯,電梯內(nèi)聚集的熱氣無法排出。所以,選擇此類電梯一定要注意。