真正將MPV產(chǎn)品定位在家用汽車的當(dāng)屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV征文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，并且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為“S-MPV”(小型MPV)的概念。 目前，國產(chǎn)汽車中，被認為屬于MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進韓國現(xiàn)代技術(shù)生產(chǎn)的瑞風(fēng)汽車。不過細分起來，神龍、畢加索更應(yīng)算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。

MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)組合性則實現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

公司成立至今，一直把引進高素質(zhì)人才、構(gòu)建現(xiàn)代報廢汽車回收、拆解及再利用平臺作為謀求發(fā)展的主要目標(biāo)。公司的人力資源管理構(gòu)架在國內(nèi)同行業(yè)率先完成了專業(yè)化、年輕化改造，基本上保證了報廢汽車回收拆解行業(yè)長期健康發(fā)展的人才需求；面對汽車存量快速增長這一市場新形勢，公司組建了完善的省際回收網(wǎng)絡(luò)，加大了技改力度，對企業(yè)拆解場地、廠房和設(shè)備進行了標(biāo)準(zhǔn)化升級改造，已經(jīng)接近或達到發(fā)達國家同行業(yè)軟件水平，企業(yè)經(jīng)營能力得到明顯提高。

為了配合政府有關(guān)部門治理大氣霧霾，保證道路交通和人民生命財產(chǎn)，有利于車主單位或個人實現(xiàn)機動車報廢更新需求，公司采取了“接單—回收—注銷—送達—拆解—再利用”一站式服務(wù)模式，尤其是按照市場浮動價格組織回收和銷售，贏得了社會各界的廣泛認同。