《中華人民共和國道路交通法》第53條中，已經(jīng)規(guī)定救護(hù)車和警車、消防車、工程救險車四類特種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時，擁有優(yōu)先路權(quán)。其中包括不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

市民支招：

建議1 急救車沒拉患者別閃燈

首都醫(yī)科大學(xué)管理學(xué)院教授、參與本市急救醫(yī)療條例立法調(diào)研的王亞東表示，部分急救車輛偶爾會出現(xiàn)不規(guī)范的出車行為，讓“市民”很反感。

他說，有的急救車上沒拉病人，卻閃著在街上橫沖直撞，這顯然是在未執(zhí)行急救任務(wù)時濫用了“特權(quán)”，“一方面，公眾對生命搶救通道的認(rèn)識應(yīng)提高，另一方面，所有急救人員也應(yīng)規(guī)范自身行為，減少因私使用急救車的情況，即使使用也不應(yīng)拉警報(bào)、閃”。

建議2 把避讓急救車納入駕考

曾到120急救中心體驗(yàn)的關(guān)先生建議將保障急救車輛優(yōu)先通行權(quán)寫入北京急救條例，比如執(zhí)行任務(wù)的急救車與社會車輛發(fā)生剮蹭時，可先行通過。

同時，在目前公眾尚沒有給急救車讓路的意識時，要改善道路設(shè)施，并提高司機(jī)在這方面的駕駛技能，讓公眾遇到緊急車輛時具備避讓的能力和條件，可以考慮將避讓急救車等特種車輛納入駕駛員培訓(xùn)課程內(nèi)。

建議3 開展急救知識全民培訓(xùn)

海運(yùn)倉社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站站長馬佳說，目前京城的急救力量主要以專業(yè)人員為主，在急救人員到達(dá)之前只能等，應(yīng)該普及全民急救意識，人人掌握急救技能。她舉例說，即使在出現(xiàn)意外時不能開展搶救措施，但也至少懂得不能輕易搬抬病人、并撥打120急救電話等，“國外人人都會使用除顫器，而我們對這個知曉率有多少？”因此，她建議衛(wèi)生部門開展急救知識的全民培訓(xùn)工作。