以上海為例，617公里地鐵、1354條公交線路構(gòu)成的公共交通足以覆蓋大部分的交通需求，51103輛出租車也已經(jīng)承擔(dān)了日均260萬的客流，而低價(jià)、低端的網(wǎng)約車催生的是莫須有的需求，導(dǎo)致了原來主要乘公共交通的需求向小客車逆流，這使得道路更加擁擠。

乘客所抱怨的“打車貴”，則主要集中在平臺的漲價(jià)。從乘車給補(bǔ)貼到補(bǔ)貼減少、補(bǔ)貼取消、再到起步價(jià)數(shù)次上調(diào)，現(xiàn)在的快車價(jià)格已經(jīng)與出租車基本無異。

“網(wǎng)約車價(jià)格之所以低，主要是平臺大量的補(bǔ)貼和缺乏事前監(jiān)管成本形成的。即便是沒有新政對車輛檔次的要求，原來的低價(jià)也不會長期持續(xù)。因?yàn)闈q價(jià)既是行業(yè)競爭格局確定之后企業(yè)的自然市場行為，也是資本尋求回報(bào)的重要途徑?！彼硎?。

經(jīng)過合肥市交通運(yùn)輸委員會等多部門審查，由安徽云聯(lián)城市交通信息有限公司自主研發(fā)的“享約車”平臺獲得合肥市頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，實(shí)現(xiàn)了在全國范圍內(nèi)開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的合規(guī)化運(yùn)營。

“享約車”此次獲得證件文件包括：中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證，以及申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營具備線上服務(wù)能力的認(rèn)定結(jié)果。許可證申請主體為安徽云聯(lián)城市交通信息有限公司，經(jīng)營范圍是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)。

2016年7月27日，交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，要求申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的平臺，應(yīng)當(dāng)具備線上線下服務(wù)能力。為了更加規(guī)范、有序的經(jīng)營，同時(shí)保障司乘雙方利益，云聯(lián)城市交通積極準(zhǔn)備全國網(wǎng)約車牌照申請相關(guān)資料，提交給相關(guān)交通主管部門、通信主管部門、公安機(jī)關(guān)、稅務(wù)機(jī)關(guān)、人民銀行、網(wǎng)信部門等，積極配合各項(xiàng)審核工作。經(jīng)過主管部門嚴(yán)格審核，“享約車”平臺各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求順利過審，獲得了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，可在全國通用。

據(jù)悉，云聯(lián)城市交通已在安徽、天津、江西、湖北等多個省市開展相關(guān)業(yè)務(wù)，聯(lián)合當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)開展在線約車業(yè)務(wù)，包括巡游車約車、接送機(jī)、代駕、汽車租賃、網(wǎng)約大巴等。

云聯(lián)城市交通可提供軟件技術(shù)平臺、硬件車載設(shè)備、增值業(yè)務(wù)合作等多種業(yè)務(wù)模式，面向全國誠邀戰(zhàn)略合作伙伴，攜手開拓當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂惺袌?，融合發(fā)展。

未來，云聯(lián)城市交通將繼續(xù)嚴(yán)格遵照網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)相關(guān)政策規(guī)定，接受政府部門的監(jiān)管，確保線上信息與線下營運(yùn)，對平臺線上線下營運(yùn)、接入車輛管理、司機(jī)服務(wù)質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，致力于為用戶提供臻至完美的出行體驗(yàn)。