汽車電梯井道結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度，不僅能承受普通電梯運行時具有的載荷，還要承受轎廂裝卸載時所產(chǎn)生的載荷。對于曳引式電梯井道應(yīng)滿足GB 7588-2003的相關(guān)要求，宜使用鋼筋混凝土整體澆筑井道，或者鋼筋混凝土形成框架并以優(yōu)質(zhì)實心磚填充井道。對于液壓式電梯，也宜采用混凝土結(jié)構(gòu)井道，多缸側(cè)置直頂式允許采用磚墻井道，但應(yīng)滿足表2要求。在實心磚井道壁上安裝導(dǎo)軌支架，應(yīng)使用穿墻螺栓和連續(xù)的鋼夾板， 鋼夾板面積要能延伸到所有螺栓橫切面圓心外80mm處。鋼夾板上螺栓穿孔不應(yīng)過大。螺栓應(yīng)采用8．8級高強螺栓，直徑不小于14mm，且應(yīng)配裝平墊片并采用彈性墊片或其他防松措施。

導(dǎo)軌及附件、接頭應(yīng)能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應(yīng)能夠：

(1)保證轎廂和對重的導(dǎo)向。

(2)為平衡汽車出入電梯時給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導(dǎo)向應(yīng)采用不少于4根剛性的鋼制實心導(dǎo)軌。導(dǎo)軌變形應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)，確保： 不應(yīng)出現(xiàn)門的意外開鎖； 裝置的動作不受影響； 移動部件應(yīng)不會與其他部件碰撞。