基本乘用車（轎車）依然是國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的主力，2011年共成交235.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.23%，交易額超過1180億元。此外，越野車也成為二手車市場(chǎng)新寵，2011年共交易7.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.78%。從目前國(guó)內(nèi)二手車交易特點(diǎn)來(lái)看，車齡在2至5年的二手車，成交量也占到一半以上。從國(guó)內(nèi)不同排量車型的二手車價(jià)格分析，2011年，車齡在3至5年的車型中，為常見的1.0L-1.6L、1.6L-2.0L和2.0L-2.5L排量的二手車交易均價(jià)分別為5.05萬(wàn)元、14萬(wàn)元和18.7萬(wàn)元。2011年1月份到10月份，中國(guó)31個(gè)省市共交易二手車342.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.63%，而同期新車銷量增幅僅為3.15%。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，二手車市場(chǎng)開始出現(xiàn)一些規(guī)模比較小的經(jīng)銷商企業(yè)，盡管二手車市場(chǎng)有了一些規(guī)范，購(gòu)買的二手車依然是沒有保障的，消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)仍抱著一種"一把"的心態(tài)。不僅是消費(fèi)者心存顧慮，賣家的營(yíng)銷體系也存在很大的問題，營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不平衡、二手車流通明顯滯后、售后服務(wù)滿意度不高、報(bào)廢汽車回收拆解水平低、流通主體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有待完善、市場(chǎng)秩序有待規(guī)范等問題，這些都不利于汽車流通業(yè)的健康發(fā)展，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的新要求。作為二手車交易全價(jià)值鏈重要的載體之一的二手車交易市場(chǎng)，在場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備、功能、管理、軟件、交易規(guī)模、備案、信息報(bào)送、行業(yè)自律等方面都有了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)二手車交易市場(chǎng)的管理水平與商戶、客戶的切身體驗(yàn)息息相關(guān)