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我國(guó)航空貨運(yùn)規(guī)??焖倩謴?fù)2021年,我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸量達(dá)731.8萬(wàn)噸,恢復(fù)至2019年的97.2%,增速由負(fù)變正、觸底反彈,相比上年增長(zhǎng)8.3%。綜合來(lái)看,在...
在我國(guó),雖然航空物流起步較晚,但發(fā)展速度十分快,是一種現(xiàn)代化的快速運(yùn)輸方式。航空物流的速度和便利性是其他運(yùn)輸方式無(wú)法比擬的。下面小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下航空物...
雨水量會(huì)被列為決定飛機(jī)能否起降的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。只有充分了解雨水的危險(xiǎn)才有可能更好地應(yīng)對(duì)危險(xiǎn),從而做到萬(wàn)無(wú)一失。下面航空物流公司就來(lái)和大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)雨天對(duì)航空貨運(yùn)有什么...
武漢航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢?想必,大家對(duì)航空貨運(yùn)應(yīng)該是有所了解的,它是通過(guò)飛機(jī)運(yùn)輸?shù)哪J剑瑏?lái)運(yùn)送貨物的,速度很快,是現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。下面,小編就...
當(dāng)我們旅行時(shí),我們總是要帶行李箱,那么多大的行李箱不能托運(yùn)呢?武漢航空托運(yùn)公司給大家進(jìn)行詳細(xì)的講解。當(dāng)我們乘坐飛機(jī)時(shí),20英寸以上的行李需要托運(yùn),如果你的行李小...
1.旅客在辦理登機(jī)牌時(shí),需同時(shí)出示身份證、護(hù)照和訂票單;如因故無(wú)法出示證件時(shí),可向航空申請(qǐng)開(kāi)具臨時(shí)身份證明。2.辦理登記手續(xù)后,請(qǐng)將您的托運(yùn)行李交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員...
1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單,并根據(jù)國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)...
實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空公司等。(1)航空站。航空站,俗稱(chēng)機(jī)場(chǎng),又稱(chēng)航空港,是供飛機(jī)起飛行活動(dòng)的場(chǎng)所。(2)航空器。狹義上的航...
航空運(yùn)輸具有下列特點(diǎn):(1)商品性。航空運(yùn)輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”,其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運(yùn)輸對(duì)象在空間上的位移,產(chǎn)品單位是“人公里”和...
大點(diǎn):一是要了解托運(yùn)須知,查看貨運(yùn)商是否有營(yíng)業(yè)執(zhí)照 二是簽定托運(yùn)協(xié)議明確責(zé)任; 三是如實(shí)在發(fā)貨單上填報(bào)貨物的品名、數(shù)量和價(jià)值等內(nèi)容,并經(jīng)雙方...
凡在鐵路運(yùn)輸中需采取特殊措施,以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物,均屬鮮活貨物。 托運(yùn)的鮮活貨物必須是品質(zhì)...
海運(yùn)是貨代的一種;貨代,是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱(chēng);主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜協(xié)調(diào)處理。海運(yùn)即海上的交通運(yùn)輸,如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸...
今天,小編跟大家一起來(lái)學(xué)習(xí)下集裝箱裝柜的技巧和注意事項(xiàng)?;煅b注意事項(xiàng)一般企業(yè)出口時(shí),在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)...
相信各位承運(yùn)人在遇到化工品等危品運(yùn)輸時(shí),都會(huì)問(wèn)代理有沒(méi)有MSDS,只有看了MSDS后,決定是否接受托運(yùn)。那么這個(gè)MSDS厲害了,竟然能決定這個(gè)貨要不要接,他到底...
1.航空公司的收運(yùn)原則Ⅰ、沙公約Ⅱ、牙約定書(shū)Ⅲ、AIRCHINA與外航簽定的運(yùn)輸協(xié)議2.明確托運(yùn)人、承運(yùn)人的責(zé)任托運(yùn)人的責(zé)任Ⅰ、托運(yùn)人交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)...
手續(xù)1.旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李。承運(yùn)人應(yīng)在客票及行李票上注明托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。2.承運(yùn)人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李;如團(tuán)體旅客的行李過(guò)多...
僅一年時(shí)間,國(guó)際快遞巨頭UPS在中國(guó)內(nèi)地獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的快遞城市就由5座增至19座。UPS是分“5+2+12”三批次申請(qǐng),獲準(zhǔn)了在19座城市開(kāi)展除信件之外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)...
航空貨主的市場(chǎng)需求,往往涉及貨主如何在廣泛的市場(chǎng)范圍內(nèi)選擇航空貨運(yùn)公司。根據(jù)美國(guó)貨運(yùn)協(xié)會(huì)航空貨運(yùn)集團(tuán)的調(diào)查,一些貨主需要穩(wěn)定可靠的服務(wù)和合理恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)價(jià),另有不少...
不管是外貿(mào)還是工廠,只要有進(jìn)出口的需求,勢(shì)必就會(huì)需要應(yīng)對(duì)國(guó)際物流中的問(wèn)題。作為臨門(mén)一腳,國(guó)際物流對(duì)貨主的角色是起著承上啟下的作用。進(jìn)出口的國(guó)際物流效勞高,花費(fèi)少...
縱觀化工品訂艙,需要提供的東西大致是:非危保函、MSDS(化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū))、化工院鑒定證書(shū)。非危保函:是否有固定格式?是否要敲SHIPPER(正本/復(fù)印件...
危險(xiǎn)物品,是指對(duì)人體健康、飛行安全、財(cái)產(chǎn)或者環(huán)境能夠構(gòu)成危害,且在國(guó)際民航組織(ICAO)所頒布的《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)指令》危險(xiǎn)物品品名表中列明或者根據(jù)該...
辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物,收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無(wú)誤后,就可辦理托運(yùn),即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款,以及貨物名稱(chēng)、件數(shù)、裝運(yùn)日期、...
手續(xù)1.旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李。承運(yùn)人應(yīng)在客票及行李票上注明托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。2.承運(yùn)人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李;如團(tuán)體旅客的行李過(guò)多...
危險(xiǎn)物品,是指對(duì)人體健康、飛行安全、財(cái)產(chǎn)或者環(huán)境能夠構(gòu)成危害,且在國(guó)際民航組織(ICAO)所頒布的《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)指令》危險(xiǎn)物品品名表中列明或者根據(jù)該...
第16年