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A級(jí)家用車?yán)镉猩顨庀⒌漠a(chǎn)品很多，有生活氣息又帶些許娛樂屬性的車也不少，但由內(nèi)而外滿腔熱血、駕駛樂趣滿格的車并不多。堅(jiān)守駕趣派的?？怂挂呀?jīng)是為數(shù)不多的駕駛者之車。

有人問我20萬買大眾ID.4 CROZZ怎么樣？您的回答會(huì)是什么呢？反正我的回答是“不怎么樣！”20萬的新能源車型有非常多的選擇，為什么非要選擇一款在新能源領(lǐng)域沒什么存在感的大眾ID.4 CROZZ呢？今天給大家推薦幾款自主品牌20萬元新能源車型，保證都比大眾ID.4 CROZZ強(qiáng)！

時(shí)至7月，又到了放榜上半年市場(chǎng)成績(jī)的時(shí)間。在今年1-6月份，全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車154.83萬輛，比上年同期增長(zhǎng)30.14%；銷售汽車154.35萬輛，比上年同期增長(zhǎng)28.91%。整體而言，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還是向好的。但從消費(fèi)的角度來說，一款銷量高的車型往往意味著更符合市場(chǎng)需求，尤其是在面對(duì)眾多產(chǎn)品難以抉擇時(shí)，選擇一款大眾化的車型往往是不會(huì)錯(cuò)的。所以今天兵哥就來說一說，今年上半年累計(jì)銷量最高的4款轎車，看看它們都有什么過人之處。

進(jìn)入了2022年，自主品牌MPV市場(chǎng)迎來了“春天”，各家自主品牌推出了諸多車型，有嵐圖夢(mèng)想家，有上汽榮威iMAX8 EV、有騰勢(shì)D9，還有上汽大通 MAXUS G90，每一款都是重磅產(chǎn)品。不過根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車習(xí)慣，MPV車型并不是購(gòu)車首選，但是對(duì)于部分消費(fèi)者，他們的購(gòu)車需求是以家庭為主，MPV就成了奶媽奶爸的購(gòu)車首選。今天就推薦三款自主品牌MPV車型，它們性價(jià)比較高，非常適合工薪階層的奶爸奶媽。

眾所周知，汽車領(lǐng)域里家用車是不可或缺的一部分，今天小編找來了三款具有代表性的家用車：英朗、卡羅拉以及朗逸。我們一起來看一看，這三款車型，該如何選擇？

2022年轉(zhuǎn)眼過半，不少車企在上半年打出了手中的底牌，力求站在"風(fēng)口"搶到先機(jī)。早前，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年上半年零售銷量數(shù)據(jù)，2022年1-6月份累計(jì)銷量926.1萬輛，同比下降7.2%，同比減少71.5萬輛，其中3-5月同比下降103.1萬輛影響較大。雖然銷售數(shù)據(jù)慘淡，但這也沒妨礙各大車企抓緊申報(bào)新車。最近，工信部就發(fā)布了全新一批新車申報(bào)信息，究竟有哪些新車進(jìn)入市場(chǎng)？馬上一起來看看！

作為全球最大的汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)車市的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，一款車要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，頻繁的更新?lián)Q代是必須的，一般來說超過5年這個(gè)階段大部分車的銷量都會(huì)走下坡路，但也有極少數(shù)車型在多年未換代的情況下依然能大賣，甚至愈戰(zhàn)愈勇越老越妖，下面這三款SUV車型就是其中的代表。

隨著豪華汽車市場(chǎng)銷量進(jìn)一步攀升，不少豪華品牌也開始逐步增加其細(xì)分產(chǎn)品，并且通過推出入門版以及降低價(jià)格來吸引消費(fèi)者的關(guān)注，尤其是不少二線豪華品牌，在越級(jí)的道路上更是“一去不復(fù)返”。本期，我們就推薦幾款讓市場(chǎng)卷起來的高性價(jià)比豪華產(chǎn)品。

在10-15萬的價(jià)格區(qū)間，國(guó)產(chǎn)SUV的品類可謂琳瑯滿目，競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，但在7-10萬的SUV當(dāng)中，具有突出性價(jià)比的車型卻不多了，畢竟它們的利潤(rùn)更低，鮮有車企肯投入精力做出讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品，而在這為數(shù)不多的選擇中，懂哥覺得下面這三款SUV稱得上是性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比兼顧的車型，值得一看。

近期連日高溫天氣刷新出行難度，入伏之后的高溫威力確實(shí)不可小覷，相比較出門一趟就汗流浹背，此時(shí)為自己選擇一款座駕，才能為炎炎夏日增添幸福感。而首次購(gòu)車的年輕消費(fèi)者如何選車？下面我們就推薦三款適合年輕人的SUV，它們都有著年輕運(yùn)動(dòng)化的定位，相信大家能夠挑選到心儀的車型。

十五萬元級(jí)的緊湊型家轎哪家強(qiáng)？大眾寶來作為傳統(tǒng)合資品牌的銷量霸主，長(zhǎng)期占據(jù)銷量排行榜的前幾名，多年來積累了良好的口碑。吉利星瑞作為自主品牌后起之秀的代表，背靠沃爾沃技術(shù)力量的它也一度躋身銷量排行榜，向標(biāo)桿老將步步靠攏。 7月18日，中期改款的吉利星瑞正式上市，售價(jià)11.37-14.57萬元。就在不久前的6月28日，全新大眾寶來也完成了改款，指導(dǎo)價(jià)9.88-15.70萬元。兩臺(tái)車的相繼改款再次將二者推到了風(fēng)口浪尖。售價(jià)接近的兩款緊湊家用轎車大戰(zhàn)一觸即發(fā)，是選大空間、高配置，還是選老品牌、好口碑？自主品牌新秀能否挑戰(zhàn)同級(jí)合資老將？今天我們就一起來詳細(xì)看看這兩臺(tái)車。

空間，一直是許多人買車?yán)@不開的剛需，6、7座車型最近幾年有越來越火的趨勢(shì)。但對(duì)于能拿出30-40萬元預(yù)算的人來說，買車就不能只看空間了，還必須把舒適性、氛圍感、行駛性能甚至品牌影響力都考慮在內(nèi)。那么，30-40萬元預(yù)算，有哪些6、7座中大型SUV值得優(yōu)先考慮呢？可以先看看這幾款。凱迪拉克XT6

相信大家對(duì)吉利旗下的幾何汽車新上市的幾何E已經(jīng)不陌生了，這臺(tái)車指導(dǎo)價(jià)為8.68-10.38萬元，定位小型純電SUV，由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)都很符合當(dāng)下年輕人的審美。而在同級(jí)市場(chǎng)，比亞迪海豚也一直以超高的銷量證明著自己的實(shí)力，深受消費(fèi)者的喜愛。那么，手握10萬的預(yù)算，幾何E能否和比亞迪海豚一決高下呢？

電影《飛馳人生》中有這樣一段考駕照中的對(duì)白：“民用前驅(qū)車的起步，需要在離合器的臨界點(diǎn)把握左腳的力度，這樣，才能有更好的抓地力?！痹谥魅斯拿枋鲋校胀肄I只要操作得當(dāng)，一樣會(huì)被“靈魂附體”。今天就來看看沈騰口中這民用前驅(qū)車?yán)镎l(shuí)是舒適、運(yùn)動(dòng)、操控都不差的優(yōu)秀代表。我們會(huì)參考銷量排行中的表現(xiàn)來劃定入圍名單，但也并不局限于此。同時(shí)，我們今天也不談那些豪華品牌和售價(jià)二十萬以上的車型，我們只聊聊二十萬以內(nèi)的緊湊級(jí)別。你心中的入圍選手是否跟我們選的一樣呢？一起來看看吧。

如今，合資中型轎車的售價(jià)變得越來越低，其入門車型的價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入到緊湊型轎車的售價(jià)區(qū)間，這也讓一部分消費(fèi)者在選擇龍頭還是鳳尾這個(gè)問題上犯了難。事實(shí)上，并不是每一臺(tái)車都有成為鳳尾的潛力，至少，它們必須滿足那些基本的用車需求。這一次，我們找來了大眾帕薩特與福特蒙迪歐的入門版車型，看看在這場(chǎng)鳳尾之間的比拼中，誰(shuí)更能滿足當(dāng)今主流市場(chǎng)的需要。

　　日前，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英在接受媒體采訪時(shí)表示，在全球看來，中國(guó)汽車用戶的消費(fèi)需求是非常獨(dú)特的，這個(gè)獨(dú)特就是在于“面子”——要寬敞、要大的！“買大不買小成為中國(guó)汽車消費(fèi)用戶的重要特征，其他國(guó)家不這樣”。 　　對(duì)此，網(wǎng)友就說王鳳英是抓錯(cuò)重點(diǎn)了，只是單純覺得中國(guó)汽車用戶買車就是為了追求面子，覺得寬敞的、大的有面子。但其實(shí)是因?yàn)榧彝ト丝诒姸嗍菄?guó)內(nèi)消費(fèi)用戶的基本特點(diǎn)，不管是日常用車還是外出旅游在空間上都是有所需求的，而不是單純因?yàn)楹妹孀?。特別是隨著二孩、三孩政策的出臺(tái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)用戶都會(huì)比較看重車子的空間，而SUV則成了較受歡迎的車型。 　　小編一直認(rèn)為，即使家庭人口不是特別多，只有一個(gè)小孩甚至是沒有小孩的，也是會(huì)比較偏向空間大的車子，空間大的車子不僅在外觀上會(huì)比較特別，而且駕駛起來也是會(huì)比較舒適。要是你還不知道應(yīng)該怎么選擇適合自己的SUV，可以花幾分鐘跟隨小編一起去了解一下這一期所介紹的幾款緊湊型SUV，相信總有一款是你喜歡的！

近日，奇瑞歐萌達(dá)正式上市，激進(jìn)前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)引發(fā)熱議，那么，和同為運(yùn)動(dòng)型SUV的長(zhǎng)安UNI-T、哈弗神獸怎么選呢？

最近國(guó)家出臺(tái)，30萬以內(nèi)的2.0排量及以下車型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。這樣利好的政策刺激了不少消費(fèi)者。對(duì)于不少家庭來說，一輛空間大，舒適度高，隨時(shí)來場(chǎng)說走就走的旅行，那么中型SUV是首選。不過在中型SUV中想要有排面還要有品質(zhì)，那么這樣的車型應(yīng)該怎么選？今天就給大家推薦三款25萬級(jí)合資SUV車型。

說到高性價(jià)比家用車，你第一個(gè)想到哪些品牌或是車型?我相信絕大多數(shù)人都會(huì)將日系品牌或車型列入首選吧?但有一說一，隨著近些年自主品牌的全面進(jìn)步，涌現(xiàn)出不少?gòu)漠a(chǎn)品力、性價(jià)比、質(zhì)量全面不輸、甚至超越合資品牌的車型。那么今天，我們就將為大家從自主品牌以及合資品牌中，挑選出幾款高性價(jià)比、適合家用的車型推薦給大家。

獨(dú)寵女性用戶的新時(shí)尚單品——?dú)W拉芭蕾貓已于7月12日上市，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.3萬-22.3萬元。那么，在這4款車型中，我們?cè)撊绾芜x呢？

　　日前，上汽大眾朗逸迎來了改款上市，新款朗逸不僅造型設(shè)計(jì)大改，還提供了兩套外觀設(shè)計(jì)，這也是朗逸首次采用雙前臉策略，此外，各項(xiàng)配置也進(jìn)行了升級(jí)。 　　在當(dāng)下內(nèi)卷日趨嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)車市，朗逸作為上汽大眾在A級(jí)車市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)，如何更加精準(zhǔn)地GET消費(fèi)者的需求，并最大化滿足需求，十分考驗(yàn)品牌的功底。 　　相比老款朗逸，新款朗逸整體指導(dǎo)價(jià)有所下調(diào)，配置也有所增加，但老款車型不菲的終端優(yōu)惠，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者，可能對(duì)此有所犯難，究竟選擇新款還是老款更合適?今天我們就來仔細(xì)地探討分析一下新老朗逸如何選的問題，希望對(duì)您的購(gòu)車提供幫助。

6月份的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)相比前兩個(gè)月來說好了不少，主要因?yàn)橐咔橹鸩接兴徑?，各車企也進(jìn)行了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及國(guó)家也頒布了汽車購(gòu)置稅減半等一系列優(yōu)惠政策，從而6月份的汽車銷量得以全面釋放。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，6月國(guó)內(nèi)汽車零售銷量為194.3萬輛，同比增長(zhǎng)22.6%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%?？梢哉f整體的終端銷量還是有明顯的提升。 需要提及的是，6月份的銷量排名中，自主品牌無論在轎車領(lǐng)域還是SUV領(lǐng)域都占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)。今天我們就來了解一下銷量排名前5的自主SUV車型，它們的亮點(diǎn)都有哪些，以及目前的優(yōu)惠政策。

SUV車型在國(guó)內(nèi)的火爆有目共睹，眾多廠家在國(guó)內(nèi)十萬級(jí)SUV市場(chǎng)也開始了激烈的廝殺，尤其是在存量市場(chǎng)中，想站穩(wěn)腳跟必須得有足夠的硬實(shí)力，而就在最近，奇瑞推出了一款全新的SUV車型，名叫歐萌達(dá)，聽名字就很Q，并采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，也打破了很多人對(duì)于奇瑞汽車的固有印象，當(dāng)然，在這個(gè)級(jí)別中還有常青樹一樣的車型，那就是長(zhǎng)安CS55PLUS，經(jīng)過多年市場(chǎng)的驗(yàn)證，獲得了一定的好評(píng)，今天我們就來看看，新貴歐萌達(dá)是如何面對(duì)“老炮”長(zhǎng)安CS55PLUS的。

6月新能源汽車銷量中，采用增程技術(shù)路線的問界M5和理想ONE 都取得了傲人成績(jī)，理想ONE以11496輛的成績(jī)問鼎中大型SUV銷量冠軍，而問界M5同樣以7000+的銷量成績(jī)頗受消費(fèi)者青睞。不過問界M5相比理想ONE尺寸始終是小了點(diǎn)，咱們今天請(qǐng)來了剛上市的問界M7，看看同為增程式中大型SUV，同為六座車型，這兩臺(tái)車哪臺(tái)更適合追求科技感的奶爸們購(gòu)買。問界M7又能否將理想ONE拉下銷量冠軍的寶座。

”500萬內(nèi)最好SUV”——理想L9，“50萬以內(nèi)最好SUV”——小鵬G9，“9”成為了中國(guó)旗艦SUV車型的某種標(biāo)識(shí)，因?yàn)?是最大的數(shù)字，代表著旗艦和高端。作為相對(duì)早期的“9字輩”的成員，領(lǐng)克09沒有可以“過分包裝”的潛質(zhì)，顯得過于低調(diào)。不過有著沃爾沃做背書，且從品牌創(chuàng)立之初，就將安全二字刻進(jìn)品牌基因的領(lǐng)克09，對(duì)于安全，它絕對(duì)是認(rèn)真的！

造車新勢(shì)力有很多種模式，其中一種叫作恒大模式。從一口氣發(fā)布六款車型，將現(xiàn)有的電動(dòng)車熱銷產(chǎn)品線全部鋪滿，到如今恒馳5的預(yù)售，時(shí)間過去了整整兩年，整個(gè)過程可謂是一波三折。雖然如今只是預(yù)售距離上市還有一段時(shí)間，不過新車的基本信息都已經(jīng)清晰，那么問題來了，恒大新能源的這款新車的產(chǎn)品力到底如何?相比同級(jí)產(chǎn)品值不值得買?

7月8日，捷尼賽思官方宣布，捷尼賽思G70Edition 1限定版車型價(jià)格從35.5萬元降價(jià)至33.89萬元，降幅為1.61萬元，除此之外新車的具體配置保持不變。

對(duì)于二胎甚至三胎家庭來說，想要乘坐起來舒適，滿足日常出游，一款大尺寸的7座SUV必不可少，消費(fèi)者也更愿意把目光落在中型以及中大型SUV之中。在該市場(chǎng)中，有著像漢蘭達(dá)和福特探險(xiǎn)者這樣的老面孔，也有像一汽-大眾攬境 和一汽豐田皇冠陸放這樣的新面孔。那在它們之間，誰(shuí)能滿足如今消費(fèi)者的需求以及哪款車型在產(chǎn)品力和最終價(jià)格上更合適？

下半年車市大戰(zhàn)重燃戰(zhàn)火，眾多國(guó)產(chǎn)造車勢(shì)力蓄勢(shì)待發(fā)，為搶占更多生存空間做出努力。本文就將介紹三款人氣新作，它們立足SUV戰(zhàn)場(chǎng)，有望成為新的銷量明星。

如今的生活中，停車是越來越考驗(yàn)技術(shù)了。道路狹窄、交通復(fù)雜、停車位緊張，尤其是在胡同街巷中或者某些十字路口，往來行人和自行車更是絡(luò)繹不絕。所以在這種情況下，車主的駕駛能力和車輛的靈活性就顯得尤為重要！那我們這個(gè)環(huán)節(jié)，就要針對(duì)這個(gè)方面，考考各位體驗(yàn)官！

隨著國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)力的不斷增強(qiáng)，曾經(jīng)的“進(jìn)口迷信”，已經(jīng)逐步被“國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)”所替代。相比于價(jià)格更高的合資車型，國(guó)產(chǎn)汽車憑借更高的性價(jià)比異軍突起，成功占領(lǐng)了大部分市場(chǎng)。今天小編就給大家推薦幾款實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)SUV，它們不僅價(jià)格實(shí)惠，而且實(shí)用性也想到高。

要說內(nèi)卷，誰(shuí)也沒有緊湊型SUV市場(chǎng)有發(fā)言權(quán)。作為與用戶聯(lián)系最為密切的細(xì)分市場(chǎng)，緊湊型SUV一直都是自主品牌的主攻領(lǐng)域，每個(gè)月都會(huì)有多臺(tái)新款或改款車型上市。但豐富多樣的市場(chǎng)選擇，也讓眾多車友深感頭疼，不知道哪款車型最適合自己。

在普羅大眾眼中，豪華品牌向來都賦予了“排面”的標(biāo)簽，而再加入“進(jìn)口”二字，也加入了更多的“高級(jí)”屬性。進(jìn)口車的銷量因?yàn)槠浣y(tǒng)計(jì)特殊性，總是出來得相對(duì)晚一些，近日5月進(jìn)口豪華SUV的銷量排名剛剛公布。我們一起來看看吧！

日前，北京市商務(wù)局聯(lián)合北京市稅務(wù)局、北京市公安局公安交通管理局等七部門，共同制定了《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》。該《方案》將補(bǔ)貼滿足條件，在今年6月起報(bào)廢或轉(zhuǎn)出乘用車并在本市購(gòu)置了新能源車的車主8000或10000元。

性能作為一款車的核心實(shí)力，無論在什么時(shí)候都是備受推崇的。而隨著如今汽車市場(chǎng)年輕化需求越來越明顯，新車為了獲得年輕人的青睞，在性能上也做得越來越極致，甚至可以說是當(dāng)前汽車行業(yè)中最內(nèi)卷的領(lǐng)域。與此同時(shí)，伴隨著性能定位而來的，自然是更為激進(jìn)的車身設(shè)計(jì)和極具沖擊感的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，這樣才能匹配上性能車的身份。而今天兵哥要帶來的正是三款定價(jià)不高，但無論是設(shè)計(jì)還是性能表現(xiàn)都極具特色的車型，如果你也是一個(gè)追求運(yùn)動(dòng)駕控的消費(fèi)者，那么千萬別錯(cuò)過這三款車了。

滋滋的電流聲與隆隆的引擎聲，你更Care誰(shuí)？即便你是一個(gè)燃油車的死忠粉，想必此刻也正在經(jīng)歷陣痛，燃油車漸行漸遠(yuǎn)，電動(dòng)車大行其道。電流雖然靜悄悄，看不到，也摸不著，但卻威力驚人，短短幾年時(shí)間，就已經(jīng)將燃油車的王朝弄得大廈將傾。其實(shí)有時(shí)候也大可不必過于嘆息，燃油車的好我們都體驗(yàn)過了，為什么不能讓電動(dòng)車再給我?guī)硪环N全新感受呢？相信我，只是時(shí)間和接受問題。今天就來看看目前幾款熱門的電動(dòng)車之間的較量，當(dāng)電流相互碰撞，又會(huì)呈現(xiàn)怎樣的火花？

緊湊型轎車是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這里面高手云集，一汽-大眾速騰（詢底價(jià)|查參配）和東風(fēng)本田思域，可以說是德系和日系品牌在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里的代表，它們?cè)谝琅f保有非常高的關(guān)注度的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的口碑。而作為日系品牌的代表車型思域在去年完成了換代，如今，中期改款的新速騰也煥新而來，還帶來了首款1.5T動(dòng)力版本車型。兩強(qiáng)相遇，自然免不了來一場(chǎng)比拼。那么，新款速騰和思域兩者間該如何取舍？下面我們來對(duì)比一番。

10-12萬元級(jí)的轎車買誰(shuí)好？這似乎一直是一個(gè)尖銳的問題，在目前的銷量榜上，這個(gè)價(jià)位的轎車很多都是炙手可熱的存在。盡管價(jià)格接近，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也相差不大，但是仔細(xì)觀察，目前主流的幾款轎車在性格上可以說是風(fēng)格各異。

在25萬元級(jí)這個(gè)價(jià)位的緊湊型SUV，斯巴魯森林人算是少數(shù)能在越野能力以及日常操控取得較好平衡的車型，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)只能在斯巴魯品牌中找到。恰逢斯巴魯森林人進(jìn)行了中期改款后的2022款車型的推出，新車共提供4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為22.38-26.58萬元。具體哪個(gè)配置性價(jià)比最高，哪個(gè)配置更適合您？我們將對(duì)配置表進(jìn)行分析，來找到最適合您的配置。

6月初，廣汽豐田推出了凱美瑞騎士版車型，新車最大的亮點(diǎn)是采用了黑化的外觀套件以及專屬的內(nèi)飾，比強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的鋒尚版車型更為個(gè)性。作為一款新車型，凱美瑞騎士版可以說從設(shè)計(jì)上踩準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者的喜好點(diǎn)，令消費(fèi)者感受到更多的運(yùn)動(dòng)氣息，我們也搶先對(duì)其進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)。當(dāng)然，除了凱美瑞騎士版，此次試駕還有運(yùn)動(dòng)性同樣不俗的凌尚同行，正好借此機(jī)會(huì)看看兩款車型的實(shí)力表現(xiàn)。

中國(guó)作為世界上最龐大的車市之一，為消費(fèi)者提供的選擇是非常豐富的，而且眾多品牌之間的良性競(jìng)爭(zhēng)，也為我們帶來了很多優(yōu)秀的選擇。但在這之中有不少車型不僅擁有不俗的產(chǎn)品力，甚至在某些方面還有突出的表現(xiàn)，只是最終銷量表現(xiàn)平平，實(shí)在有些可惜。

上個(gè)月，我的一位95后同事小張訂購(gòu)了一輛小鵬P7，這是他人生中第一輛車。三十年前，小張的父親則將桑塔納作為他人生中第一輛車。時(shí)代變遷，兩代年輕人對(duì)汽車產(chǎn)品的需求發(fā)生了翻天覆地的變化。 其實(shí)，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的30年間，不同時(shí)期都涌現(xiàn)出一批備受年輕用戶追捧的“暢銷車”，這些車型從90年代的“老三樣”桑塔納、捷達(dá)、富康，到互聯(lián)網(wǎng)野蠻生長(zhǎng)期被冠以“屌絲三寶”之稱的索八、K5、邁銳寶，都凸顯了產(chǎn)品背后的性價(jià)比特征。如今，在新能源汽車大行其道的當(dāng)下，年輕人熱衷的汽車產(chǎn)品早已不能簡(jiǎn)單地用“性價(jià)比”來衡量，以特斯拉、比亞迪和小鵬汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為年輕消費(fèi)者青睞的“新三樣”。

電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)發(fā)展至今已經(jīng)有10余年的歷史，從最早的電動(dòng)車駕駛感受差，續(xù)航里程短，只為了“騙取”補(bǔ)貼，到如今中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)有引領(lǐng)全球純電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)，涌現(xiàn)出蔚來、小鵬這樣有競(jìng)爭(zhēng)力的新勢(shì)力造車品牌，甚至讓特斯拉的“帶頭大哥”埃隆·馬斯克贊不絕口。

如果只看網(wǎng)上評(píng)論或某些車評(píng)人的推薦，你可能會(huì)以為這些車賣的非常好，但實(shí)際上卻是“你買我推薦，真買我不買”，銷量慘淡。今天我們就一起來盤點(diǎn)那些網(wǎng)上都說好，但銷量沒超過10臺(tái)的車型。

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)都被別克GL8、奧德賽等少數(shù)車型壟斷，挑戰(zhàn)者寥寥。隨著一大波國(guó)產(chǎn)新能源MPV車型的出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)格局或能迎來新的局面。前有定位豪華中大型MPV嵐圖夢(mèng)想家（售36.99-63.99萬元），后有昨天上市的上汽大通MAXUS MIFA 9（售27.99-41.99萬元）。雖然兩車價(jià)格重疊的區(qū)間小，但產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上卻很接近。特別是上汽大通MAXUS MIFA 9高山七座頂配版車型價(jià)格和夢(mèng)想家的入門七座版本車型僅差價(jià)2萬，如果是你的話會(huì)選雞頭還是鳳尾呢？

6月23日，上汽大眾新款朗逸正式上市，這款國(guó)民家轎也迎來了500萬銷量的輝煌戰(zhàn)績(jī)。一周后，一汽-大眾新款寶來正式上市，與新速騰一起亮出了700萬輛的戰(zhàn)績(jī)，證明其在中國(guó)家轎的地位。面對(duì)智能化、電氣化的新家轎消費(fèi)時(shí)代，他們能否在新的起跑線上再創(chuàng)輝煌呢？我們先來看看這兩款大眾MQB平臺(tái)的產(chǎn)品帶來了哪些進(jìn)化。

凱迪拉克，說起這個(gè)品牌，很多人的第一印象都是美系豪華，而在國(guó)產(chǎn)之后，凱迪拉克更是憑借“同級(jí)唯一真后驅(qū)”，成為了國(guó)內(nèi)最具性價(jià)比的豪華品牌代表。而隨著電動(dòng)化的進(jìn)程推進(jìn)，各大汽車品牌都推出了自家的純電動(dòng)車型，唯獨(dú)凱迪拉克遲遲沒有動(dòng)靜，仿佛在憋著什么大招。

一汽-大眾速騰自2006年引入國(guó)產(chǎn)以來，早已成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最耳熟能詳?shù)木o湊型轎車之一。直至今日，緊湊型轎車的激烈程度依然有增無減，隨著其他對(duì)手不斷“升級(jí)”，速騰也按耐不住了，煥新而來的年度改款新速騰目前也正式上市了，新車共推7個(gè)版本車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為12.79-17.29萬元。那這7款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。

最近編輯部做了一個(gè)非常有意思的課題，“如果重返20歲，10萬級(jí)別的合資SUV，你會(huì)買什么車？”在接到這個(gè)課題時(shí)，三位從業(yè)超過十年，年紀(jì)已經(jīng)三十大幾的老編，可謂是既有憂傷又有歡喜。回頭對(duì)望過去20歲，現(xiàn)在卻是已過而立之身，難免讓人心生失落與惆悵；而歡喜的地方是，終于有了個(gè)冠冕堂皇的理由，可以厚著臉皮去回憶下當(dāng)初的青蔥歲月了。

2022重慶車展開幕當(dāng)天，長(zhǎng)安福特新款福克斯（2022款）宣布正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間11.98-14.58萬元。新款?？怂篂榈谒拇？怂沟闹衅诟目钴囆停筛Ｌ刂袊?guó)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)打造，針對(duì)外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和底盤都加以升級(jí)；尤其是在動(dòng)力方面終于重新回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，該車的整體產(chǎn)品力得到了大幅提升。那么，廣大消費(fèi)者該如何選購(gòu)新款福克斯呢？今天就讓我來幫大家伙分析一下。