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日前，捷達(dá)官方公布了捷達(dá)VS7高光版和捷達(dá)VS5高光版的預(yù)售價(jià)，捷達(dá)VS5高光版預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.68-11.58萬(wàn)元；捷達(dá)VS7高光版預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.69-13.59萬(wàn)元。

華為在今天國(guó)人的心中，色彩很斑駁。它意味著爭(zhēng)氣、受欺，還意味著芯片、5G、孟晚舟、鴻蒙、汽車(chē)等等。 華為無(wú)疑是強(qiáng)大的。 2021年?duì)I收6368億元，凈利潤(rùn)1,137億元人民幣，同比增長(zhǎng)75.9%，這還是在美國(guó)的拼命打擊下實(shí)現(xiàn)的。 盡管遭遇打壓，華為的5G通信設(shè)備出貨量依然位居世界第一。搭載HarmonyOS的華為設(shè)備超過(guò)2.2億臺(tái)，成為全球發(fā)展速度最快的移動(dòng)終端操作系統(tǒng)。

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6月汽車(chē)市場(chǎng)的“真香”源于購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策的實(shí)施。從國(guó)家稅務(wù)總局公布的數(shù)據(jù)中可以了解到，6月份全國(guó)共減征車(chē)輛購(gòu)置稅71億元，減征車(chē)輛109.7萬(wàn)輛。在眾多車(chē)型當(dāng)中，轎車(chē)依然排在了6月的市場(chǎng)銷(xiāo)量中的首位，銷(xiāo)量達(dá)98.7萬(wàn)輛，同比上漲28.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.5%。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸依然占據(jù)著銷(xiāo)冠的位置，一汽豐田卡羅拉、上汽大眾新朗逸以及一汽-大眾新寶來(lái)(配置|詢(xún)價(jià))也呈現(xiàn)出明顯強(qiáng)勢(shì)勁頭，躋身進(jìn)入了銷(xiāo)量榜的前五位。

空間，一直是許多人買(mǎi)車(chē)?yán)@不開(kāi)的剛需，6、7座車(chē)型最近幾年有越來(lái)越火的趨勢(shì)。但對(duì)于能拿出30-40萬(wàn)元預(yù)算的人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)就不能只看空間了，還必須把舒適性、氛圍感、行駛性能甚至品牌影響力都考慮在內(nèi)。那么，30-40萬(wàn)元預(yù)算，有哪些6、7座中大型SUV值得優(yōu)先考慮呢？可以先看看這幾款。凱迪拉克XT6

近日，新一代奔馳GLC在歐洲正式開(kāi)放預(yù)訂，新車(chē)起售價(jià)為57631.7歐元，約合人民幣39.27萬(wàn)元。據(jù)悉，此次暫時(shí)提供GLC 200、GLC 300以及GLC 220d共三款車(chē)型，PHEV車(chē)型則有望在12月份上市。據(jù)悉，新一代奔馳GLC有望在2023年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

毋庸置疑，90后乃至00后，正在逐步占領(lǐng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，不斷向汽車(chē)品牌傳遞自己的消費(fèi)主張?！澳贻p化”一詞也從新鮮的噱頭，逐漸成為各大車(chē)企必須通關(guān)的主線任務(wù)。然而汽車(chē)并非快消品，無(wú)法做到快速轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略與產(chǎn)品定位，這也就決定了，誰(shuí)敢大膽轉(zhuǎn)向，誰(shuí)就能開(kāi)辟新的航向。本期X 視野的主角—全新上汽大眾凌渡L，便試圖用一種由內(nèi)到外的“辣”感，去刺激年輕消費(fèi)市場(chǎng)的“敏感肌”，讓年輕消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)它所譜寫(xiě)的真香定律。

近日，有海外媒體報(bào)道，寶馬與邁凱倫不久之前曾舉行閉門(mén)會(huì)議，希望能夠共同開(kāi)發(fā)兩款全新產(chǎn)品，其中之一很可能會(huì)是純電超跑。對(duì)于寶馬與邁凱倫的合作，目前雙方可能正處于洽談階段，因此都沒(méi)有做出任何回應(yīng)。

　　“從來(lái)都沒(méi)有過(guò)的淡季，2022年突如其來(lái)的疫情打亂了所有二手車(chē)從業(yè)者的節(jié)奏，讓大家集體陷入焦慮之中，很多從業(yè)者面臨進(jìn)退兩難的局面，甚至不少人選擇退出，繼續(xù)堅(jiān)持的那一部分人也每天在焦慮中度過(guò)?！币晃欢周?chē)從業(yè)者這樣描述自己的現(xiàn)狀。 　　5月31日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了關(guān)于扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策的通知，其中針對(duì)二手車(chē)也給出了明確刺激政策。政策中明確提到，要在全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)的遷入限制，完善二手車(chē)市場(chǎng)主體登記注冊(cè)、備案和車(chē)輛交易登記管理規(guī)定。

日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，湖南獵豹汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“獵豹汽車(chē)”）等6家企業(yè)合并重整第一次債權(quán)人會(huì)議正式召開(kāi)，會(huì)上獵豹汽車(chē)重整管理人公布《合并重整計(jì)劃草案》，衡陽(yáng)弘電新能源被確定為唯一重整投資人，具體方式為投入8億元為獵豹清償債務(wù)并取得該6家公司相應(yīng)的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、整車(chē)生產(chǎn)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地、汽車(chē)研發(fā)基地、車(chē)橋生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。

據(jù)最新消息，廣汽傳祺影酷將7月21日開(kāi)啟盲訂，并將8月開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)定位緊湊型SUV。

　　在產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的當(dāng)下，不少車(chē)企都希望通過(guò)打差異化牌，令消費(fèi)者眼前一亮，對(duì)車(chē)型留下深刻的印象。所以，我們可以看到近年越來(lái)越多設(shè)計(jì)個(gè)性、配置出眾的車(chē)型誕生。 　　但在MG看來(lái)，呈現(xiàn)差異化的形式不止局限于造型或配置，獨(dú)特的產(chǎn)品定位也是講好差異化競(jìng)爭(zhēng)故事的關(guān)鍵。因此，MG創(chuàng)造了全新的品類(lèi)——XFV，并帶來(lái)該品類(lèi)下的首款車(chē)型——MG Mulan。

2021年4月亞洲獅以品位格調(diào)Elegant+、澎湃動(dòng)力Power+、寬敞空間Comfortable+、睿智科技Technology+、全面安全Safety+五大越級(jí)產(chǎn)品力正式上市，評(píng)價(jià)其自身品質(zhì)成為廣大用戶(hù)心中高品質(zhì)家轎的理想之選。7月15日，一汽豐田亞洲獅正式迎來(lái)首次產(chǎn)品煥新，以越級(jí)實(shí)力“新”動(dòng)上市。新車(chē)共推出：先鋒版、精英版、尊悅版、尊貴版、旗艦版5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.15萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元。

被李想稱(chēng)為“500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV”的理想L9，還未交付便接連“翻車(chē)”，到底是怎么回事？

日前獲取了豐田全新一代皇冠車(chē)型售價(jià)，新車(chē)已在上周于日本本土市場(chǎng)進(jìn)行全球首發(fā)，海外市場(chǎng)起售價(jià)為4,350,000 日元（約為22萬(wàn)人民幣），并計(jì)劃將于今年10月陸續(xù)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及北美市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

日前獲取了雷克薩斯IS 500 F Sport Performance車(chē)型最新消息，新車(chē)即將在7月21日（本周四）于日本本土市場(chǎng)正式發(fā)布，預(yù)計(jì)最快將于今年三季度末上市開(kāi)售。同時(shí)，新車(chē)未來(lái)也將與寶馬M3、梅賽德斯-AMG C63、奧迪RS 4等同級(jí)高性能車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

可能熟悉國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的朋友們都知道，在國(guó)內(nèi)合資品牌市場(chǎng)，價(jià)格比較堅(jiān)挺的品牌就是豐田，而比豐田價(jià)格還要堅(jiān)挺的品牌，就是豐田旗下純進(jìn)口豪華品牌雷克薩斯。 在過(guò)去的幾年間，在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)雷克薩斯的產(chǎn)品，基本上都要加價(jià)，尤其是雷克薩斯ES這樣的車(chē)型，更是鐵定加價(jià)。我們甚至在一次車(chē)展上，看到雷克薩斯的經(jīng)銷(xiāo)商把ES加價(jià)后的價(jià)格改成了指導(dǎo)價(jià)！不過(guò)盡管如此，在2020年、2021年兩年，雷克薩斯在二線豪華品牌市場(chǎng)的日子過(guò)得還是很滋潤(rùn)的。

好多年，自主三強(qiáng)的座次，都落在長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利“御三家”。而且，吉利連續(xù)五年奪冠。但2022季，吃瓜群眾們終于等來(lái)久違的變化。

近日，海外網(wǎng)站insideevs.com公布了一張ID.Buzz GTX的假想圖，按照之前大眾公布的ID.系列GTX車(chē)型的設(shè)計(jì)手法，繪制出了這張ID.Buzz GTX的假想圖。

作為奇瑞汽車(chē)旗下首款面向年輕消費(fèi)者的車(chē)型，歐萌達(dá)被寄予了厚望。然而，這款在奇瑞車(chē)型序列中有著突破意義的車(chē)型在預(yù)售階段就遭到質(zhì)疑，與競(jìng)品車(chē)型相似的前臉設(shè)計(jì)讓人不禁聯(lián)想到奇瑞旗下多款車(chē)型都曾被質(zhì)疑“撞臉”。那么問(wèn)題來(lái)了，歐萌達(dá)憑借這樣的撞臉設(shè)計(jì)學(xué)能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自主緊湊型SUV市場(chǎng)中獲得年輕消費(fèi)者的青睞？在和像長(zhǎng)安歐尚Z6、哈弗赤兔等競(jìng)品的比較中有何勝算？

一汽紅旗近些年的銷(xiāo)量逐步走高，在電動(dòng)車(chē)陣營(yíng)，也有E-HS3、E-HS9以及E-QM5扛大旗，不過(guò)中型純電轎車(chē)市場(chǎng)，還缺少一款車(chē)型，因此，純電H5應(yīng)運(yùn)而生。 日前，有媒體報(bào)道，紅旗蔚山工廠將投產(chǎn)一款代號(hào)為E001的新車(chē)型，E001即為紅旗純電H5，將作為品牌電驅(qū)化重點(diǎn)車(chē)型推向市場(chǎng)。 新車(chē)生命周期7年，預(yù)計(jì)明年9月量產(chǎn)，年產(chǎn)能8萬(wàn)輛，與燃油版H5相比較，純電H5的售價(jià)或許在20萬(wàn)元左右。

日前，從官方獲悉，英菲尼迪Q50L/QX50新增WAVE版車(chē)型，對(duì)應(yīng)售價(jià)32.48萬(wàn)元（Q50L）和38.08萬(wàn)元（QX50）。新車(chē)增加專(zhuān)屬啞光灰色涂裝，并且內(nèi)飾采用“潮起蔚藍(lán)”限量版設(shè)計(jì)。

日前，從官方獲悉，梅賽德斯-邁巴赫S680 4MATIC 100周年紀(jì)念版上市，售價(jià)399.8萬(wàn)元，全球限量發(fā)售100臺(tái)。新車(chē)是為了慶祝邁巴赫品牌汽車(chē)制造100周年特別推出，車(chē)身采用手工噴涂的海岳藍(lán)/時(shí)空銀專(zhuān)屬雙色車(chē)漆，盡顯現(xiàn)代時(shí)尚的藝術(shù)風(fēng)華。

隨著第359批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新產(chǎn)品正式公示，不妨東風(fēng)本田HR-V、全新一代傳祺M8、全新繽智等車(chē)型的首次曝光，我們一起來(lái)先睹為快！

7月17日，全新榮威RX5/eRX5正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為12.49-16.59萬(wàn)元。新車(chē)外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)換裝了27英寸4K滑移屏的內(nèi)飾布局，并具備N(xiāo)GP駕駛輔助功能。

日前，我們從吉利官方了解到，旗下緊湊型轎車(chē)——2023款星瑞將于今日（7月18日13:00-15:30）正式上市。新車(chē)已于此前開(kāi)啟預(yù)售，其中豪華型和尊貴型兩版型預(yù)售價(jià)格分別為12.77萬(wàn)元和14.27萬(wàn)元。同時(shí)，8月31日前訂車(chē)即享三大超級(jí)搶訂禮遇：“1000元抵2589元”、“價(jià)值2289元全車(chē)3M品牌深色高隔熱膜”、“價(jià)值389元原廠3D奢享腳墊”。

近日，奇瑞集團(tuán)高端品牌——星途正式對(duì)外發(fā)布了“雙網(wǎng)共修”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，開(kāi)通星途服務(wù)空白區(qū)域奇瑞網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)權(quán)限，以滿足星途用戶(hù)對(duì)便捷服務(wù)的需求。該計(jì)劃的實(shí)施，將幫助星途品牌快速覆蓋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)空白城市，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量由現(xiàn)有的255個(gè)地市288家迅速提升至302個(gè)地市435家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將超過(guò)88%。

最近，ZEEKR 001全面免費(fèi)升級(jí)高通驍龍8155芯片的事點(diǎn)燃了汽車(chē)圈，極氪此舉不光讓自己的用戶(hù)舒服了，還讓其他品牌車(chē)主羨慕嫉妒恨，紛紛下場(chǎng)“雞”自家廠商。那么為何車(chē)企和用戶(hù)都為8155瘋狂？極氪的做法能否輕易復(fù)刻？本文帶你揭曉答案。

周四聊暗黑4，今天我們要聊的是眼下游戲行業(yè)內(nèi)一個(gè)很火熱的話題，那就是機(jī)器學(xué)習(xí)人工智能輔助游戲開(kāi)發(fā)。 無(wú)論是在游戲里，還是渲染的動(dòng)畫(huà)和其他媒體，都依賴(lài)于大量的數(shù)字建模。雖然確實(shí)可以都手工去畫(huà)，但這樣做無(wú)疑是非常低效甚至是不可能完成的。一般的做法都是將角色的數(shù)字模型和角色可能穿戴的不同物品的數(shù)字模型分開(kāi)，分別建模之后在后期階段再將它們組合起來(lái)。這樣能大幅減少所需的工作量。

7月1日，領(lǐng)克01 EM-F正式開(kāi)啟了預(yù)售，這款混動(dòng)車(chē)型被領(lǐng)克官方寄予厚望，在它身上我們能看到很多亮點(diǎn)。近日，我們受到邀請(qǐng)，在北京試駕了這款車(chē)型，我們得到了很多信息和產(chǎn)品亮點(diǎn)，下面咱們就來(lái)一起聊聊。

　　作為一款中大型SUV， 長(zhǎng)安CS95 一直都是長(zhǎng)安汽車(chē)的旗艦車(chē)型。大氣的外觀設(shè)計(jì)、巨大的車(chē)內(nèi)空間都為它贏得不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)一直以來(lái)有關(guān)它的消息實(shí)在是太少，正當(dāng)人們以為它不會(huì)再有更新時(shí)，在最新一期的工信部名錄上，我們看到了新款CS95的申報(bào)圖。 　　從圖上來(lái)看，新車(chē)對(duì)整個(gè)外觀進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。具體來(lái)看，新款CS95采用了全新樣式的前格柵，并減小了前格柵的尺寸，整個(gè)中網(wǎng)的內(nèi)部使用錯(cuò)位的設(shè)計(jì)風(fēng)格，精致感有了明顯提升。此外，雖然前大燈組并沒(méi)有采用前流行的貫穿式設(shè)計(jì)，但由前格柵上方的一條裝飾板相連，從而拉伸視覺(jué)效果。下方兩側(cè)的霧燈呈豎條狀，再配上更大的進(jìn)氣口，看上去十分兇悍。

為充分利用眾泰整車(chē)生產(chǎn)基地，湖北省大冶市人民政府與保定市長(zhǎng)城控股集團(tuán)有限公司簽約實(shí)施整車(chē)制造項(xiàng)目，以股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式將大冶整車(chē)生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)城汽車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)將對(duì)現(xiàn)有工廠進(jìn)行技術(shù)改造并實(shí)施整車(chē)制造項(xiàng)目，投產(chǎn)全新插電混動(dòng)MPV，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，將于2023年1月正式投產(chǎn)。

從北京奔馳經(jīng)銷(xiāo)商處獲得了新C級(jí)的配置變化信息，新車(chē)對(duì)在售車(chē)型的配置進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)增加一款C 350eL 2.0T插電混動(dòng)車(chē)型。新C級(jí)目前接受預(yù)訂，有望在9月上市，10月陸續(xù)到店，根據(jù)以往年款車(chē)型增配漲價(jià)的策略，預(yù)計(jì)新車(chē)的價(jià)格將會(huì)小幅上調(diào)，C 350eL的價(jià)格可能在40萬(wàn)元左右。

大眾集團(tuán)，這家曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的汽車(chē)業(yè)巨頭，燃油時(shí)代的德系霸主，也要發(fā)力電動(dòng)車(chē)、電氣化了。因?yàn)樗幌胂裰Z基亞那樣，錯(cuò)失未來(lái)。 7月8日，大眾宣布要砸下200億歐元，建立6家電池廠。在這之前，大眾設(shè)立了5年投890億歐元（約合6045億元人民幣）轉(zhuǎn)型電氣化的目標(biāo)。 大眾集團(tuán)CEO迪斯是馬斯克的鐵粉，又是強(qiáng)勁的對(duì)手。6月28日，迪斯重提超越特斯拉：“我們必須抓住這個(gè)機(jī)會(huì)并迅速趕上特斯拉，到2025年，我們可以處于領(lǐng)先地位?！?

相信大家對(duì)吉利旗下的幾何汽車(chē)新上市的幾何E已經(jīng)不陌生了，這臺(tái)車(chē)指導(dǎo)價(jià)為8.68-10.38萬(wàn)元，定位小型純電SUV，由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)都很符合當(dāng)下年輕人的審美。而在同級(jí)市場(chǎng)，比亞迪海豚也一直以超高的銷(xiāo)量證明著自己的實(shí)力，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。那么，手握10萬(wàn)的預(yù)算，幾何E能否和比亞迪海豚一決高下呢？

　　7月13日，MG ZS運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上市，百萬(wàn)紀(jì)念款專(zhuān)屬徽標(biāo)見(jiàn)證了MG出海累計(jì)100萬(wàn)輛正式達(dá)成。通過(guò)強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力和完善的海外布局，MG連續(xù)三年創(chuàng)下“中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍”，出口全球84個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球圈粉600萬(wàn)，深受全球年輕人喜愛(ài)。15年的時(shí)間達(dá)成了百萬(wàn)輛的豐碑，針對(duì)背后的故事，上汽國(guó)際黨委書(shū)記兼副總經(jīng)理趙愛(ài)民等領(lǐng)導(dǎo)回答了記者的提問(wèn)。 　　外國(guó)車(chē)主如何看待中國(guó)設(shè)計(jì)的MG？ 　　MG來(lái)自英國(guó)，自帶英倫基因。隨著近些年的發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)與世界同步，中國(guó)企業(yè)的自信心越來(lái)越足。在品牌的調(diào)性、宣傳方面，MG向外界展現(xiàn)的更多的是一個(gè)全球的品牌。作為中國(guó)設(shè)計(jì)中國(guó)制造，MG ZS車(chē)型亮眼的銷(xiāo)量成績(jī)，也證明了外國(guó)車(chē)主對(duì)其的認(rèn)可。

在去年廣州車(chē)展上，北汽魔方隆重登場(chǎng)，鴻蒙車(chē)機(jī)OS系統(tǒng)、電子外后視鏡和魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可能是這臺(tái)緊湊型SUV最受關(guān)注三大的特點(diǎn)。鴻蒙車(chē)機(jī)的使用體驗(yàn)大家早已耳熟能詳，而電子外后視鏡受限于法規(guī)目前仍然無(wú)法裝到商品車(chē)上，因此魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)如何就讓人格外期待。經(jīng)歷了大半年的等待，我們終于在京郊動(dòng)態(tài)體驗(yàn)了這臺(tái)北汽魔方。

　　據(jù)外媒報(bào)道，早在2010年就推出的全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)即將停產(chǎn)。 　　目前，日產(chǎn)聆風(fēng)在日本、美國(guó)和英國(guó)三地生產(chǎn)。消息人士透露，該款車(chē)預(yù)計(jì)將于2025年左右停產(chǎn)。日產(chǎn)沒(méi)有計(jì)劃推出聆風(fēng)的下一代版本車(chē)型，而將以一款更符合現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家需求的新車(chē)型來(lái)取代它。據(jù)悉，日產(chǎn)內(nèi)部對(duì)是否繼續(xù)使用聆風(fēng)的名稱(chēng)存在分歧。日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)言人Brian Brockman拒絕猜測(cè)聆風(fēng)的未來(lái)。

日前，從海外媒體carscoops獲取了一組新款BMW Z4路試諜照。新車(chē)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將對(duì)格柵及燈組等外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。此外，新款Z4內(nèi)部還將配備全新的12.3英寸液晶儀表與14.9英寸中控屏幕。據(jù)悉，該車(chē)有望于2023年正式亮相。

電影《飛馳人生》中有這樣一段考駕照中的對(duì)白：“民用前驅(qū)車(chē)的起步，需要在離合器的臨界點(diǎn)把握左腳的力度，這樣，才能有更好的抓地力。”在主人公的描述中，普通家轎只要操作得當(dāng)，一樣會(huì)被“靈魂附體”。今天就來(lái)看看沈騰口中這民用前驅(qū)車(chē)?yán)镎l(shuí)是舒適、運(yùn)動(dòng)、操控都不差的優(yōu)秀代表。我們會(huì)參考銷(xiāo)量排行中的表現(xiàn)來(lái)劃定入圍名單，但也并不局限于此。同時(shí)，我們今天也不談那些豪華品牌和售價(jià)二十萬(wàn)以上的車(chē)型，我們只聊聊二十萬(wàn)以?xún)?nèi)的緊湊級(jí)別。你心中的入圍選手是否跟我們選的一樣呢？一起來(lái)看看吧。

回顧我們熟悉的第12代皇冠，當(dāng)時(shí)豐田打出的口號(hào)是“ ZERO CROWN 零皇冠”，意為一切歸零，從設(shè)計(jì)到機(jī)械都拋棄過(guò)去的束縛，打造年輕的皇冠轎車(chē)。過(guò)了近20年，皇冠在車(chē)壇中的位置早已經(jīng)不是當(dāng)年模樣，但豐田一直沒(méi)有放棄這個(gè)家喻戶(hù)曉的車(chē)系，并在7月15日正式發(fā)布了第16代皇冠。在小編看來(lái)，這代皇冠甚至更應(yīng)該被稱(chēng)為“零皇冠”，因此這次并非簡(jiǎn)單換代，而一次過(guò)帶來(lái)四款風(fēng)格徹底革新的皇冠車(chē)，包括Crossover跨界車(chē)、Sedan中大型轎車(chē)和Sport、Estate兩款SUV，設(shè)計(jì)走向變化之大，無(wú)不令人嘩然。

7月15日，2022款捷豹XEL和捷豹XFL正式上市，2022款捷豹XEL共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為29.98-32.68萬(wàn)元；2022款捷豹XFL推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為39.98-49.98萬(wàn)元。作為年代改款車(chē)型，其整體基本沿用了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是針對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

日前，我們從官方獲悉，廣汽傳祺影酷將于7月21日開(kāi)啟盲訂，屆時(shí)將會(huì)公布一些系列盲訂政策和福利。新車(chē)基于GPMA架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV，是“影”系列家族又一新成員，主打泛95后消費(fèi)群體。

7月15日，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）公布了其2022年上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。上半年大眾集團(tuán)在中國(guó)內(nèi)地及香港市場(chǎng)共交付汽車(chē)超147萬(wàn)輛（同比下降20.5%），其中大眾汽車(chē)品牌純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量銳增462%，集團(tuán)旗下各品牌的純電動(dòng)汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)量勁增247%。

7月15日，路特斯（武漢）全球智造工廠正式在武漢市漢南竣工，路特斯首款高端純電動(dòng)SUV——路特斯ELETRE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))成功下線。新車(chē)已于6月1日正式開(kāi)啟中國(guó)大陸地區(qū)預(yù)訂，訂金為5000元，計(jì)劃第三季度在國(guó)內(nèi)正式上市，第四季度全面投產(chǎn)并銷(xiāo)往全球市場(chǎng)。

　　萬(wàn)億汽車(chē)市場(chǎng)正在新能源賽道上跑出加速度。提前三年完成新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)20%的目標(biāo)，市場(chǎng)潛能不斷釋放，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)形成，圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新蓬勃展開(kāi)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)顯現(xiàn)出巨大活力，涌動(dòng)出澎湃產(chǎn)業(yè)動(dòng)能，也打開(kāi)汽車(chē)業(yè)未來(lái)無(wú)限想象空間。 　　新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)21.6%，提前完成“2025年新能源汽車(chē)占比20%”的目標(biāo);汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)1200萬(wàn)輛，走出“U”型市場(chǎng)曲線;汽車(chē)?yán)塾?jì)出口121.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.1%……近期，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)“半年報(bào)”，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)回升，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率提前“交卷”，購(gòu)置稅政策發(fā)力催生逛街買(mǎi)車(chē)族，萬(wàn)億汽車(chē)市場(chǎng)跑出了“加速度”。

7月15日，一年一度的“818全球汽車(chē)節(jié)”正式拉開(kāi)了帷幕?！?18全球汽車(chē)節(jié)”始創(chuàng)于2019年，是汽車(chē)之家為提振車(chē)市消費(fèi)信心，助推中國(guó)汽車(chē)品牌向上而發(fā)起的全球性營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，經(jīng)過(guò)三年沉淀，目前已成為汽車(chē)行業(yè)的超級(jí)IP。上億用戶(hù)與眾多品牌的雙向奔赴，在重置“人貨場(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)品牌與消費(fèi)者零距離溝通的同時(shí)，對(duì)于促進(jìn)后疫情時(shí)代汽車(chē)行業(yè)的回暖更是有著重要意義。 延續(xù)過(guò)去3年的精彩盛典和超多福利，2022年的“818全球汽車(chē)節(jié)”以“7色車(chē)生活，30億真福利”為口號(hào)，著力打造中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最大車(chē)友盛會(huì)和中國(guó)汽車(chē)史上最強(qiáng)科技盛典。其中，“7色車(chē)生活”寓意了汽車(chē)之家精心為廣大用戶(hù)準(zhǔn)備的覆蓋看車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、賣(mài)車(chē)全周期環(huán)節(jié)的7重好禮?！?18全球汽車(chē)節(jié)”期間，用戶(hù)可通過(guò)參與汽車(chē)之家設(shè)置的各項(xiàng)活動(dòng)，贏取7重好禮，贏取“30億真福利”。

日前，從官方獲悉，2022款捷豹XEL/XFL正式上市。其中，捷豹XEL共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間29.98萬(wàn)-32.68萬(wàn)元；捷豹XFL推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間39.98萬(wàn)-49.98萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型，兩款新車(chē)外觀基本基本沿用現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要針對(duì)部分配置進(jìn)行了調(diào)整。

當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)中，受芯片短缺等因素，消費(fèi)者習(xí)慣于等待新車(chē)的交付，而這很可能成為新常態(tài)。

日前，從海外媒體carscoops獲悉，意大利超級(jí)跑車(chē)制造商帕加尼經(jīng)過(guò)為期四年的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域研發(fā)過(guò)后，宣布將不會(huì)生產(chǎn)純電超跑。根據(jù)相關(guān)研究表明，帕加尼純電超跑需要攜帶約600公斤重的電池組，而該重量已經(jīng)超過(guò)了Huayra R車(chē)型（1,070 公斤）的一半重量。