昆山柴油流動(dòng)性改善的辦法？上海蘇州柴油公司馬經(jīng)理給大家分析如下：

柴油標(biāo)號(hào)選擇與處理

提前使用低溫標(biāo)號(hào)柴油：通常情況下，氣溫在10度以下時(shí)，就要考慮使用 -十號(hào)柴油了，或者0號(hào)與 -10號(hào)混合使用。氣溫在5度左右，并且仍然有下降的趨勢(shì)，那么必須要使用 負(fù)十號(hào)柴油。北方氣溫更低，則要相應(yīng)使用更低氣溫標(biāo)號(hào)的柴油。

設(shè)備及部件的維護(hù)與改進(jìn)

使用低粘度機(jī)油：為適應(yīng)較低溫度，改變機(jī)油的等級(jí)（粘度）來(lái)做好在較低環(huán)境溫度下運(yùn)行的準(zhǔn)備，以減少機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的阻力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而利于柴油的流動(dòng)和燃燒。對(duì)電瓶做好保溫措施：電瓶在低溫下容量會(huì)相應(yīng)下降，對(duì)冷車啟動(dòng)不利，因此要對(duì)電瓶做好保溫，確保其正常供電，維持與柴油輸送相關(guān)設(shè)備的正常運(yùn)行1。采用電噴機(jī)型：電噴機(jī)型可以有效解決冷啟動(dòng)困難問(wèn)題，在低溫環(huán)境下能更好地控制燃油噴射，輔助以加熱器類附件產(chǎn)品，可使大部分發(fā)電機(jī)組在 -40°C寒冷條件下進(jìn)行正常工作，保障柴油的正常供應(yīng)和流動(dòng)。

加裝加熱器：

燃油加熱裝置：很多柴油車都配備了燃油加熱裝置，打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表會(huì)有一個(gè)黃色的類似W形狀的圖案，一般要等待5 - 10秒鐘左右，圖案消失，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但遇到極寒天氣，該預(yù)熱裝置只是輔助啟動(dòng)裝置，還需結(jié)合其他措施。

水套加熱器：對(duì)于采用液體加熱的柴油發(fā)電機(jī)，可以通過(guò)預(yù)先開啟液體加熱器，使柴油機(jī)預(yù)熱到常溫后，再啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)預(yù)熱時(shí)僅打開柴油機(jī)一回水閥1和加熱器進(jìn)水閥，形成柴油機(jī)水套和液體加熱器之間的水路循環(huán)。