車身被冰雹砸的全是凹坑，如果冰雹不大的話，車身小坑雖然很多，但是凹陷不嚴重，并且沒有傷到車漆。

由于冰雹大多數(shù)都是接近球形的，所以砸出來的凹陷也是一樣，都是一個圓坑一個圓坑的。

這種情況下如果凹陷得不是特別的深，可以采用拉拔的方式，將凹陷一點點地拽起，直至將“凹”拉成“凸”起，再用木頭筆或者橡膠錘子敲平就好了。就這么說可能無法理解，下面就進行詳細的講解。

拉拔式吸坑，原理其實很簡單。就是把拉拔的粘片用熱熔膠粘在漆面上，然后用工具拉動粘片，從而把凹陷下去的位置給拽出來。

步先把膠棒插入膠槍加熱幾分鐘，挑選出一個和凹陷大小相同的粘片；

第二步把熱熔膠打在粘片的底部，再粘在凹陷部位，注意熱熔膠很燙，小心不要燙到手；

第三步用拉錘或者拉拔器，去拉動粘片的頭部。需要注意的是拉拔器兩個腳是搭在漆面上借力，所以不要放在偏軟的位置，避免壓出凹陷；

往往一個凹陷不是拉一次就可以拉出，需要重復上述步驟多次吸拔，直到凹陷位置變得稍微突起

用酒精劑噴灑在有殘膠的車漆上，清理干凈后用毛巾擦拭干凈，后只需用錘子和整平筆不停地輕輕敲擊，把突起的小包敲平就可以了。

如果冰雹有些砸到了邊緣或者棱線的位置，就不可以使用拉拔的方式徹底復原。棱線位置是因為拉拔只能拉出一片區(qū)域，無法做到精細的每個點，棱線是拉不出來的。邊緣位置是因為如果拉得太重，很容易把壓合邊給擠凹了，一旦邊角凹陷了那難度可就翻了幾十倍。

所以這兩個位置被砸凹了需要從里面頂出來。車身的表面都是一層鐵片，如果表面凹陷下去了，那么背面就會有個凸起。

這種情況下可以找到合適的工具，從鈑金的背面，利用杠桿原理把凹陷翹出來。

利用杠桿原理，找到一個合適的支點很重要，而且還得準備各種大小的鉤子，方便從各個位置撬出凹陷。

先用鉤子把凹陷從內(nèi)部一點點翹出來。棱線凹陷就是要先修棱線，再修兩邊，就一個頂、敲，哪里深頂哪里，前提是要頂?shù)脺省?/span>

因為技術高低，設備專業(yè)程度的不同，自己修復冰雹凹陷的話只能修個大概，真正做好就很難了，光線比較強的時候從側面就可以看出來輕微凹陷痕跡，顯得非常不自然。

如果想要追求完美找專門的修理店修復，免得凹陷不僅沒修好還把油漆給搞壞了。