蘇州柴油發(fā)電機(jī)無(wú)力的原因及解決辦法如下（上海蘇州工廠柴油配送馬經(jīng)理）：

供油問(wèn)題：柴油濾芯有過(guò)多污漬或已經(jīng)被堵塞，燃油通過(guò)量就會(huì)不足，出油閥與閥座密封不嚴(yán)、柴油濾清器被污漬堵塞、供油拉桿和柱塞裝配不協(xié)調(diào)等因素都會(huì)造成動(dòng)力不足。解決辦法為需要清理柴油濾芯的臟污。

進(jìn)氣量問(wèn)題：空濾過(guò)臟、排氣管積碳過(guò)多、氣門彈簧損壞以及增壓器中壓力降低等因素都會(huì)造成動(dòng)力不足。解決辦法是按時(shí)清理排氣管的積碳，更換損壞的氣門彈簧。

氣缸壓力不足：在活塞和氣缸壁間存在漏氣現(xiàn)象、噴油嘴安裝孔密封墊圈漏氣、氣門與氣門座密封不嚴(yán)等情況下也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足。解決辦法為去維修店檢查并維修漏氣的問(wèn)題。

控制系統(tǒng)問(wèn)題：電子油門故障、電控系統(tǒng)元件出現(xiàn)問(wèn)題、調(diào)速器件故障以及停機(jī)電磁鐵功能失效等也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力出現(xiàn)不足。電子油門和電控系統(tǒng)元件屬于專業(yè)問(wèn)題，車主一般無(wú)法解決，需要去4s店進(jìn)行維修。

高壓線不良：火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良導(dǎo)致高壓火花弱。解決方法為及時(shí)更換火花塞，點(diǎn)火器。

進(jìn)氣管漏氣：進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。需要去4s店檢查漏氣位置然后再進(jìn)行維修。

傳感器信號(hào)失常：空氣流量計(jì)、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等信號(hào)失常，導(dǎo)致噴油量不增加或增加量少。需要去維修點(diǎn)查明失常原因然后再進(jìn)行維修。

其他因素：燃油質(zhì)量會(huì)致使熱值不足問(wèn)題，所以要到正規(guī)加油站加油，另外環(huán)境的溫度和海拔也是需要考慮的因素，以上都可能導(dǎo)致動(dòng)力不足的問(wèn)題。節(jié)氣門體臟污；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良；排氣管堵塞；氣缸壓力偏低；渦輪增壓系統(tǒng)故障。需要具體找出原因然后去4s店進(jìn)行維修。

電壓表受損：柴油發(fā)電機(jī)承受的負(fù)載過(guò)大或電壓調(diào)節(jié)器損壞可能導(dǎo)致電壓表異常，進(jìn)而影響發(fā)電。

線路接觸不良：線路接觸不良會(huì)導(dǎo)致整個(gè)線路停滯，無(wú)法讓柴油發(fā)電機(jī)正常發(fā)電。

接線頭脫落：電元件的接線頭松動(dòng)、脫落也可能造成線路中斷。

接線錯(cuò)誤：如勵(lì)磁繞組極性接反，電流抵消，無(wú)法持續(xù)傳電。

油量不足：油量不足會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)作，需要定期檢查油量并保持油量充足。

空氣開關(guān)損壞：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)接通負(fù)載時(shí)跳閘，可能是柴油發(fā)電機(jī)中的電球上的空氣開關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題。

缺磁或剩磁太低：長(zhǎng)期運(yùn)輸顛簸或空閑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)缺磁或剩磁太低，無(wú)法支撐發(fā)電機(jī)電壓，從而引起不過(guò)電的情況。

轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)線圈異常：轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)線圈引線使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，可能發(fā)生斷裂或松動(dòng)脫落，使蓄電池?zé)o法充電。

電刷和滑環(huán)故障：電刷和滑環(huán)接觸不良或彈簧壓力過(guò)小，無(wú)法正常導(dǎo)流，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法正常發(fā)電。

調(diào)壓板故障：調(diào)壓板松脫或受損時(shí)，無(wú)法正常配合其他組件正常導(dǎo)電。

綜上所述，在面對(duì)柴油發(fā)電機(jī)無(wú)力的問(wèn)題時(shí)，首先應(yīng)該根據(jù)上述可能的原因進(jìn)行逐一排查，并采取相應(yīng)的解決措施。如果自行處理無(wú)效，建議尋求專門的技術(shù)支持。