昆山0號柴油閃點過低的危害？上海蘇州柴油公司馬經(jīng)理給大家分析如下：

柴油閃點是指柴油液體中揮發(fā)出來的蒸汽和氧氣形成混合物之后，遇到火焰會燃燒的很低的溫度。閃點是衡量柴油著火危險性的指標(biāo)，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)柴油的閃點應(yīng)該在60℃以上。柴油閃點的高低與液面的氣壓、柴油的濃度以及輕質(zhì)油的含量等因素有關(guān)，閃點偏低或偏高說明其中的雜質(zhì)成分含量越高。

隱患

柴油閃點過低，說明柴油中混有少許輕質(zhì)油，這將對柴油貯存、運輸、使用以及發(fā)生交通事故后的性帶來極大的隱患1。例如，閃點低于60℃的柴油被認(rèn)為是危險品，而不是不合格產(chǎn)品，但這并不意味著它是的。閃點越低，柴油越容易被點燃，從而增加了火災(zāi)的風(fēng)險。

發(fā)動機(jī)性能

柴油閃點過低還會影響發(fā)動機(jī)的性能。閃點過低的柴油含輕質(zhì)餾分過多，使得柴油蒸發(fā)性過強(qiáng)，會使得氣缸內(nèi)混合氣燃燒過猛，氣缸壓力驟增而致柴油機(jī)爆震。此外，柴油閃點低會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作粗暴，影響其正常運行。

環(huán)保問題

雖然閃點低的柴油可能會更容易點燃，提供更好的燃燒效率，但是閃點過低的柴油可能會帶來其他問題，比如在發(fā)動機(jī)中可能導(dǎo)致爆震，從而增加氣缸壓力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震。這不僅影響發(fā)動機(jī)的性能，還可能導(dǎo)致更多的有害排放物。

綜上所述，柴油閃點過低會帶來一系列的危害，包括增加火災(zāi)風(fēng)險、影響發(fā)動機(jī)性能和增加環(huán)保負(fù)擔(dān)。因此，確保柴油的閃點符合國家標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的。