（一）瀝青路面施工工藝-鄭州瀝青攪拌站

瀝青路面施工工藝是指在道路建設(shè)中，使用瀝青混合料進(jìn)行路面鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過程。它是一種常見的道路鋪裝方式，具有施工簡單、成本低廉、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路等各類路面建設(shè)項(xiàng)目中。

瀝青路面碾壓是瀝青路面施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需遵循一定的原則和步驟進(jìn)行?。-鄭州瀝青攪拌站

首先，碾壓工作應(yīng)在瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后立即進(jìn)行，確保充分、均勻的碾壓?。壓實(shí)工作需按鋪筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)設(shè)備組合的程序進(jìn)行，并備有小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，用于狹窄部位的壓實(shí)?。-鄭州瀝青攪拌站

在碾壓溫度方面，開始碾壓溫度一般不得低于110℃，碾壓終止溫度也有明確要求，如鋼輪壓路機(jī)不得低于70℃，輪胎壓路機(jī)不得低于80℃，振動(dòng)壓路機(jī)不得低于65℃?。這是為了確保在混合料能獲得密實(shí)度的溫度下進(jìn)行碾壓?2。-鄭州瀝青攪拌站

碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段?。初壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊一定寬度，如雙輪為30cm，三輪為后輪寬度的二分之一?。復(fù)壓應(yīng)采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于4~6遍，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度?3。終壓則可用輪胎壓路機(jī)或停振的振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于2遍，直至無輪跡?。-鄭州瀝青攪拌站

在碾壓過程中，壓路機(jī)需保持均勻速度行駛，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)?。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實(shí)線3m以外?。同時(shí)，為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油?3。-鄭州瀝青攪拌站

此外，對(duì)于接縫處的碾壓也需特別注意。如接縫處的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，應(yīng)采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止?。對(duì)于橫向接縫，應(yīng)首先采用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，然后再進(jìn)行常規(guī)縱向碾壓?。對(duì)于縱向接縫，壓路機(jī)應(yīng)在已壓路面上行駛，并碾壓新鋪瀝青混合料一定寬度，同時(shí)跨過已壓實(shí)路面一定寬度，以確?？v向接縫碾壓密實(shí)?。-鄭州瀝青攪拌站