昆山0號(hào)柴油凝點(diǎn)過(guò)高的原因及解決辦法？蘇州昆山工廠柴油配送馬經(jīng)理給大家分析如下：

柴油凝點(diǎn)過(guò)高可能會(huì)導(dǎo)致柴油在低溫環(huán)境下失去流動(dòng)性，影響其正常使用。以下是柴油凝點(diǎn)過(guò)高的主要原因及相應(yīng)的解決辦法：

主要原因

餾出溫度高：柴油餾出溫度高會(huì)導(dǎo)致柴油凝點(diǎn)升高。

塔頂溫度過(guò)高：分餾塔頂溫度過(guò)高會(huì)影響柴油的凝點(diǎn)。

中段回流量變?。褐卸位亓髁繙p少會(huì)導(dǎo)致柴油凝點(diǎn)上升。

石油處理減少：石油處理量減少可能導(dǎo)致柴油凝點(diǎn)增高。

設(shè)備故障：機(jī)泵故障、儀表失靈等也可能導(dǎo)致柴油凝點(diǎn)異常。

原料油性質(zhì)變化：原料油性質(zhì)的變化，如蠟含量增加，會(huì)提高柴油的凝點(diǎn)。

解決辦法

降低柴油餾出溫度：通過(guò)調(diào)整工藝參數(shù)，降低柴油餾出溫度，從而降低凝點(diǎn)。

降低塔頂溫度：適當(dāng)降低分餾塔頂溫度，有助于降低柴油凝點(diǎn)。

增大中段回流量：增加中段回流量，有助于改善分餾效果，降低柴油凝點(diǎn)。

提高石油處理量：增加石油處理量，有助于改善柴油的質(zhì)量，降低凝4。

使用降凝劑：在柴油中添加降凝劑，可以有效降低柴油的凝點(diǎn)。

調(diào)整柴油組分：通過(guò)調(diào)整柴油組分，例如改變抽出層溫度和抽出比例，可以降低柴油凝點(diǎn)。

調(diào)和柴油：與其他類型的柴油（如煤油）進(jìn)行調(diào)和，可以降低整體柴油的凝點(diǎn)。

加氫處理：采用加氫降凝技術(shù)，可以有效降低柴油的凝點(diǎn)。

通過(guò)上述方法，可以有效地降低柴油的凝點(diǎn)，確保其在低溫環(huán)境下的正常使用。