1.結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的影響。由于主梁是焊接結(jié)構(gòu)，因此金屬會(huì)在焊接過(guò)程中由于局部加熱而膨脹和收縮，并且會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。不正確的成型過(guò)程還可能導(dǎo)致很大的內(nèi)部應(yīng)力，例如主梁。 當(dāng)腹板未連接成拱形時(shí)，主梁的上拱形讀數(shù)是通過(guò)強(qiáng)制性方法獲得的，例如火焰加熱變形或裝配焊接過(guò)程的操縱。

2.光束升降機(jī)主光束的波的影響。當(dāng)腹板上有大波浪時(shí)，在加載主梁后，腹板的波浪會(huì)從被拉到壓縮區(qū)域而變得過(guò)大，也就是說(shuō)，下蓋附近的波浪會(huì)變平并變平。 波浪在上蓋附近增加，導(dǎo)致遠(yuǎn)光失去穩(wěn)定性和偏轉(zhuǎn)。

3.不合理使用和過(guò)度使用橫梁提升機(jī)會(huì)對(duì)變形產(chǎn)生很大影響。

4.輪胎式龍門(mén)吊的維修和保護(hù)不當(dāng)，橋架上的氣體切割和焊接不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主梁嚴(yán)重偏轉(zhuǎn)。 更換手推車(chē)軌跡時(shí)，請(qǐng)?zhí)貏e注意這一點(diǎn)。

5.環(huán)境溫度的影響。實(shí)踐證明，熱加工車(chē)間的輪胎式龍門(mén)吊比冷加工車(chē)間的輪胎式龍門(mén)吊更容易偏轉(zhuǎn)，而且偏轉(zhuǎn)程度也更嚴(yán)重，原因是供熱車(chē)間受到熱輻射的影響。主梁材料的屈服點(diǎn)降低，同時(shí)老化速度加快，主梁的內(nèi)應(yīng)力均勻。另外，當(dāng)主梁的上下溫度不同時(shí)，會(huì)發(fā)生熱變形，嚴(yán)重變形會(huì)影響性能。