武漢SBS改性瀝青混凝土路面施工方案
1、透層、粘層及下封層施工
⑴透層：灑布前，采用塑料薄膜對(duì)路緣石進(jìn)行保護(hù)，灑布前首先
將基層表面污染物及局部離析清除干凈。透層采用SBS改性乳化瀝
青，瀝青含量為50%，采用電腦控制的進(jìn)口全智能專用瀝青灑布車(chē)灑
布，灑布量1.0kg/m。瀝青灑布后，采用專用石屑灑布車(chē)灑布石屑，
灑布量控制在2m/km，對(duì)局部不均勻的地方，人工進(jìn)行補(bǔ)灑，并清
理均勻。
⑵粘層：將下層瀝青面層清掃干凈后，采用全自動(dòng)瀝青灑布車(chē)灑布SBS乳化瀝青，其灑布量為0.3－0.6kg/m。
⑶下封層：下封層采用改性乳化瀝青SBS，下承層清掃干凈后采用智能專用瀝青灑布車(chē)進(jìn)行灑布，灑布量1.0kg/m，然后采用專用石屑灑布車(chē)灑布預(yù)拌碎石。灑布量控制在5-6m/km，對(duì)局部不均勻的地方，人工進(jìn)行補(bǔ)灑，并清理均勻。
2、土工格柵
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在橋頭、基層接縫等部位，鋪設(shè)土工格柵。先將應(yīng)鋪部位清掃干凈，用吹風(fēng)機(jī)吹凈，人工涂刷一層乳化瀝青，在破乳前緊接著鋪上寬度符合要求的土工格柵，并用鋼釘固定，鋪設(shè)應(yīng)平整無(wú)褶皺。
3、改性瀝青下面層施工方案
⑴原材料準(zhǔn)備:進(jìn)場(chǎng)的原材料必須按照規(guī)定的試驗(yàn)方法、檢測(cè)頻
率，進(jìn)行檢測(cè)，分品種規(guī)格儲(chǔ)存保管。下面層和上面層均采用SBS改
性瀝青，每車(chē)均進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)的檢驗(yàn)，合格后
方可卸車(chē)。
⑵瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
由試驗(yàn)室確定的配合比為目標(biāo)配合比，生產(chǎn)中通過(guò)拌合機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試驗(yàn)段，通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中的調(diào)整來(lái)確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)滿足以下要求：瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度不小于2500次/mm，改性瀝青混合料SBS穩(wěn)定度不小于3000次/mm。
⑶試驗(yàn)路段
在瀝青混凝土路面施工前要先鋪筑試驗(yàn)段。在正式拌制瀝青混合料之前，必須先調(diào)試拌合機(jī)的性能、調(diào)試好瀝青路面工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和機(jī)械設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)人員、技術(shù)人員，然后向監(jiān)理工程師提交申請(qǐng)鋪筑試驗(yàn)段的報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：配合比、投入的機(jī)械設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、試驗(yàn)段的位置、試驗(yàn)的步驟、需檢測(cè)的數(shù)據(jù)等。鋪筑試驗(yàn)段的目的就是取得具體、可靠的技術(shù)參數(shù)，從而起到正確引導(dǎo)生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量的作用。
⑷拌和
①操作人員培訓(xùn)合格，嚴(yán)格按操作規(guī)程工作，明確崗位責(zé)任；拌和過(guò)程的要求：混合料均勻，顏色一致，無(wú)花白料現(xiàn)象，使瀝青均勻地裹復(fù)礦物顆粒表面。
②集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進(jìn)拌合機(jī)，集料需加熱、除塵，改性瀝青SBS加熱溫度根據(jù)材料供應(yīng)商提供的參考溫度確定，一般為175-185℃，礦料加熱溫度比瀝青高5-10℃，拌和時(shí)間根據(jù)試拌確定，必須使集料的顆粒被瀝青完全包裹，混合料充分拌和均勻。拌好的混合料可先儲(chǔ)存于具有保溫設(shè)施的儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，在倉(cāng)內(nèi)溫度下降不應(yīng)超過(guò)10℃，溫度低于160℃的瀝青混合料禁止出廠。每天拌料結(jié)束后，對(duì)各種材料的使用量進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
⑸運(yùn)輸
混合料的運(yùn)輸應(yīng)考慮拌合機(jī)拌和能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車(chē)輛噸位合理確定車(chē)輛數(shù)量；自卸汽車(chē)應(yīng)保持車(chē)廂徹底干凈，應(yīng)涂防粘劑薄膜即柴油：水＝1；3，但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車(chē)中。車(chē)輛的車(chē)廂底板及內(nèi)側(cè)面保持潔凈，無(wú)有機(jī)物，并涂刷一薄層隔離劑，不得有積液。運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于155℃?；旌狭显诔鰪S和到達(dá)工地設(shè)專人檢測(cè)溫度并詳細(xì)作好記錄。
⑹攤鋪
攤鋪前，首先對(duì)下承層進(jìn)行清掃，熨平板應(yīng)預(yù)熱至少一小時(shí)以上，
達(dá)到100℃以上。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10－30cm處
停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,
瀝青路面的攤鋪采用二臺(tái)攤鋪機(jī)并行、同步進(jìn)行攤鋪，保證半幅路面
一次攤鋪成型，不留縱縫。攤鋪溫度不低于155℃。瀝青混合料必須
緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中
途停頓；如發(fā)生離析，應(yīng)及時(shí)人工找補(bǔ)或換填。
⑺瀝青混合料的壓實(shí)
瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪后，在溫度較高的情況下盡快完
成，碾壓時(shí)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外
到內(nèi)、由低向高”的原則，即壓路機(jī)應(yīng)采用高振頻低振幅的方式，碾
壓時(shí)向前緊跟到攤鋪機(jī)跟前時(shí)再返回，行駛速度應(yīng)慢速、勻速，灑水
量以不粘輪為準(zhǔn)。采用雙鋼輪壓路機(jī)與重噸位膠輪壓路機(jī)組合的方
式，碾壓分為：初壓、復(fù)壓、終壓，初壓溫度控制在150℃，復(fù)壓不
低于130℃，終壓終了不低于100℃。碾壓過(guò)程中設(shè)專人測(cè)量初壓溫
度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。
初壓，當(dāng)混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪后高溫
下進(jìn)行。雙鋼輪壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)靜壓2遍；復(fù)壓，在初壓路拱和
平整度滿足要求后進(jìn)行，復(fù)壓是緊接初壓后的碾壓，采用重型振動(dòng)壓
路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，一般需4-6遍，至達(dá)到要求壓實(shí)
度及表面無(wú)輪跡為止。終壓是緊接復(fù)壓后混合料溫下降至90℃前進(jìn)
行，用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍，以消除輪跡。初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)
不同程序的壓實(shí)段落比前一程序后退5-8ｍ，不宜在同一斷面上進(jìn)行。
壓路機(jī)在改變進(jìn)退方向時(shí)，不宜在相同段落，要考慮在斷面前后１米左右在范圍變化，壓路機(jī)不得在熱鋪路面上急轉(zhuǎn)彎、急停。壓路過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人用３米直尺來(lái)回巡視檢查測(cè)量路面平整度，發(fā)現(xiàn)因攤鋪機(jī)停機(jī)或壓路機(jī)倒車(chē)、轉(zhuǎn)向造成路面搓板或凸埂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)用壓路機(jī)碾壓，達(dá)到滿足要求為止。
⑻瀝青混合料施工注意事項(xiàng)