大氣中微生物種類眾多，病菌種類繁多，在空氣中，環(huán)境污染的源頭人，以及尾氣的排放，工業(yè)污染，對于凈化車間來說，氣體中含有有害成分是無法完全避免的。

凈水車間施工施工過程中，水是很常見的，針對微生物菌種在凈水中生長的困難系數(shù)，即使經過非常嚴格的過濾或清洗，其中仍然存在可溶成分，這類微生物菌種就會因此而滋生。

一般而言，高含塵量會導致潔凈度下降，低含塵量容易導致潔凈度上升。由于時間緊迫，在凈化車間的施工合同中，往往只規(guī)定了基本的空態(tài)試驗，而往往忽略了靜態(tài)試驗和動態(tài)試驗。但是仍然建議承建方和業(yè)主在靜態(tài)和動態(tài)條件下對凈化車間進行檢測。能有效保證凈化車間按照相關設計要求建設。通過靜、動態(tài)兩種不同工況下的試驗對比，對凈化車間存在的問題進行分析，提供有效幫助。舉例來說，在靜態(tài)條件下，潔凈度達到標準，而在動態(tài)條件下，卻達到了標準。

由于凈化車間管理措施的失誤而導致：機器安裝時存在不規(guī)范的清洗、不適當?shù)那鍧嵆绦?、不嚴格的紀律管理、機器位置不正確(擋住回風或阻斷過濾器的輸送)等問題。所以，我們建議，青島凈化車間應該同時進動和空氣的測試。

全部凈化車間試驗，基本符合公認標準。上述標準和做法為檢測和認證凈化工廠提供了基本指南。實際上，凈化車間的業(yè)主和承建商在技術指標、檢測方法、驗收標準等方面存在不同的約定。所以，許多驗收標準都是由凈化車間的所有者與承建者通過協(xié)商，并根據(jù)專業(yè)凈化車間檢測認證機構的建議達成一致。