日常生活中，我們常見(jiàn)的汽車(chē)鎖鑰匙，大致可以分三大類(lèi)，分別是汽車(chē)外銑槽鑰匙、汽車(chē)內(nèi)銑槽鑰匙和汽車(chē)平銑槽鑰匙。其中平銑槽的汽車(chē)鑰匙，是常見(jiàn)的，例如貨車(chē)、小面和金杯等汽車(chē)鎖，使用多的就是平銑槽鑰匙，特征就是在鑰匙的二邊，都有機(jī)器切割好的齒型。鎖匠師傅開(kāi)啟平銑槽鑰匙的汽車(chē)鎖時(shí)，只需要使用撥仔或剪刀快手等工具，就可以輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)損壞性開(kāi)鎖，是汽車(chē)鎖具中，技術(shù)開(kāi)鎖比較容易的鎖具類(lèi)型。

內(nèi)銑槽的汽車(chē)鑰匙，是德系、美系、韓系等汽車(chē)品牌上，使用多的鑰匙類(lèi)型。特點(diǎn)就是在汽車(chē)鑰匙的正面和背面，都有機(jī)器切割出的齒型槽，日常生活中也有人稱(chēng)為蛇型凹槽，原因就是由鑰匙正反面彎曲的齒型槽而得名。

比較常見(jiàn)的汽車(chē)內(nèi)銑槽鑰匙，有大眾旗下的帕薩特、奧迪、寶來(lái)和斯柯達(dá)等車(chē)型，寶馬全系列車(chē)型，以及別克的君威和君越等車(chē)型，更多的汽車(chē)類(lèi)型，還需要大家在日常生活中善于觀察。

內(nèi)銑槽汽車(chē)鑰匙的防盜原理，就是在汽車(chē)鎖孔內(nèi)，采用具有不規(guī)則齒型的防盜片，進(jìn)行鑰匙齒型的對(duì)應(yīng)。防盜片結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以提升汽車(chē)門(mén)鎖的性，防范使用快開(kāi)或快刷工具，進(jìn)行的開(kāi)鎖盜竊行為。

內(nèi)銑槽汽車(chē)鑰匙的鎖孔內(nèi)，采用的雙制栓防盜原理，同一鎖片槽內(nèi)，是由正反二塊同齒位的防盜片組成，無(wú)論鑰匙通過(guò)哪面進(jìn)入鎖孔，都可以完全吻合鎖孔內(nèi)的制栓齒型。所以，內(nèi)銑槽的汽車(chē)鑰匙，可以不用區(qū)分正反的情況下，任意打開(kāi)汽車(chē)鎖具。

外銑槽的汽車(chē)鑰匙，以本田汽車(chē)和奔馳汽車(chē)為代表。特點(diǎn)就是在鑰匙的側(cè)面，通過(guò)機(jī)器切割出彎曲的鑰匙齒型。此類(lèi)型的汽車(chē)鑰匙鎖孔內(nèi)，防盜片采用的是邊角不規(guī)則防盜片凸起設(shè)計(jì)。當(dāng)鑰匙進(jìn)入鎖孔內(nèi)后，齒型與鎖孔內(nèi)的防盜片凸起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高低吻合后，達(dá)到開(kāi)關(guān)汽車(chē)鎖的效果。

需要注意的是，本田汽車(chē)使用的是外銑四軌跡防盜技術(shù)，奔馳和福特蒙迪歐等車(chē)型，則采用的是外銑雙軌跡防盜技術(shù)。雖然使用鑰匙開(kāi)啟的過(guò)程中，二種類(lèi)型的外銑槽鑰匙鎖，并沒(méi)有太大的出入。但是，鎖匠師傅提供技術(shù)開(kāi)鎖時(shí)，則會(huì)遇到開(kāi)啟的不同處。

無(wú)論是使用撥仔，還是二合一開(kāi)鎖工具，無(wú)損壞性開(kāi)啟外銑四軌跡的汽車(chē)鎖時(shí)，不管是開(kāi)啟還是復(fù)位，都要比外銑雙軌跡的汽車(chē)鎖，多一次開(kāi)鎖工序。原因就是，外銑四軌跡的汽車(chē)鎖，旋轉(zhuǎn)角度只能達(dá)到45°角，而正常汽車(chē)門(mén)鎖開(kāi)啟少需要旋轉(zhuǎn)60°角。所以，外銑四軌跡的汽車(chē)鎖，在技術(shù)成功開(kāi)啟后，旋轉(zhuǎn)到45°角后，就會(huì)由于防盜片回彈，造成卡止現(xiàn)象的出現(xiàn)。這時(shí)，就需要繼續(xù)使用開(kāi)鎖工具，再次挑撥鎖孔內(nèi)的防盜片，實(shí)現(xiàn)外銑四軌跡鎖具的二次開(kāi)啟后，終成功完成汽車(chē)開(kāi)鎖任務(wù)。