航空貨運(yùn)航空運(yùn)輸新政策是什么呢？編制背景

2017年6月8日，我市出臺(tái)《成都市人民政府關(guān)于印發(fā)促進(jìn)成都航空貨運(yùn)發(fā)展扶持政策的通知》（成府函〔2017〕97號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱《政策》），有效期三年，即2020年6月7日到期。由于航空公司、貨代企業(yè)享受航空貨運(yùn)補(bǔ)貼是以自然年度為單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核，為保持政策執(zhí)行的完整性、連續(xù)性，經(jīng)報(bào)請(qǐng)市政府同意，《政策》執(zhí)行期限延長(zhǎng)至2020年12月31日。自2017年實(shí)施扶持政策以來，以成都為中心的國(guó)際全貨機(jī)定期航線增加至10條，直飛歐美主要航空貨運(yùn)樞紐全貨機(jī)航線實(shí)現(xiàn)零突破。截至2019年底，成都國(guó)際（地區(qū)）貨郵吞吐量達(dá)到14.6萬(wàn)噸，近三年年均增幅達(dá)14.2%，位列中西部之首，進(jìn)口指定監(jiān)管場(chǎng)地（進(jìn)境指定口岸）功能逐步完善、實(shí)現(xiàn)了航空口岸功能應(yīng)有盡有，企業(yè)利用進(jìn)境指定口岸進(jìn)口貨量近三年年均增幅達(dá)50%以上，政策拉動(dòng)效應(yīng)明顯。為繼續(xù)發(fā)揮扶持政策的拉動(dòng)作用，我辦認(rèn)真對(duì)比成都與北京、上海、深圳等貨運(yùn)航空樞紐城市的差距，認(rèn)真分析研究周邊機(jī)場(chǎng)扶持航空貨運(yùn)的做法，廣泛聽取航空公司、貨代企業(yè)等航空貨運(yùn)市場(chǎng)主體對(duì)促進(jìn)成都航空貨運(yùn)發(fā)展的意見建議，對(duì)現(xiàn)行《政策》進(jìn)行了修訂編制，希望在成都即將實(shí)現(xiàn)“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)的背景下，進(jìn)一步促進(jìn)成都航空貨運(yùn)發(fā)展，加快推進(jìn)成都國(guó)際航空客貨運(yùn)樞紐建設(shè)。