機組在什么情況下自動發(fā)出聲光報警信號?

油壓過低、水溫過高、水位過低、過負荷、啟動失敗、超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率、啟動電池電壓過低、啟動電池電壓過高、低油位及機組的報警系統(tǒng)有繼電器接點.

33、柴油發(fā)電機組的機油濾清器的種類？

機械分離、離心分離、磁性吸附

34、壓縮比變小是什么原因？

活塞在壓縮終了時的位置偏低：相關(guān)零件磨損、變形等。燃燒室容積變大：氣門座圈磨損、活塞頂部凹陷、氣缸墊太厚等。

35、柴油發(fā)電機組的自動控制功能包括哪些？

自動加熱裝置、柴油機轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)、充電系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)自、保護裝置、起動系統(tǒng)

36、自動加熱裝置的工作原理？

在柴油發(fā)動機上，一般加裝冷卻水自動加熱裝置，使發(fā)電機組在備機狀態(tài)時，柴油機應(yīng)處于熱機狀態(tài)，以便發(fā)電機組在市電失電時15s內(nèi)起動發(fā)電機組并帶負載工作。

柴油機自動加熱裝置，當(dāng)水溫低于30攝氏度時，溫控器觸點接通，KM吸合，加熱器EH工作。當(dāng)水溫上升至50攝氏度時，溫控器觸點斷開，KM釋放，加熱器EH斷電。

除了冷卻水加熱裝置外，還有機油加熱裝置、蓄電池加熱器。

37、怎樣用肉眼觀察免維護蓄電池的電量？

蓄電池上方一般有一個透明的觀察口，我們從上方往下看，可以看到里面的顏色，如果是綠色的表明蓄電池電量充足，如果是白色的，則表明需要充電，如果是黑色的那就說明需更換。