0 甩土
難度指數(shù)：☆
危險指數(shù)：★
別說你不會，如果師傅帶了徒弟的基本上都是徒弟上！
NO. 9 破碎
難度指數(shù) ☆
危險指數(shù)：★
是男人就桿槍，破碎也是學(xué)徒的專利！學(xué)一輩子也出不了師！好多老師傅可能從來都沒打過炮！但一定都會打！
NO.8 裝車
難度指數(shù)：☆ ☆
危險指數(shù)：★ ★
都說裝車簡單，個人覺的裝車簡約而不簡單，特別是按車數(shù)算錢的，就是要快！裝車搭平臺的高度很有學(xué)問，不能太高也不能太低，個人喜歡修比后8輪車廂矮3\4十公分的平臺！
還有車停放的位置也是裝車快慢的關(guān)鍵！我一般都是讓車停挖機(jī)兩邊，八字形。因為那樣可以大大的減少挖機(jī)旋轉(zhuǎn)角度，挖機(jī)大小臂伸出短的距離可以裝到車的前面。如果是平地反裝的話車與挖機(jī)平行裝，因為除了有以上優(yōu)點外就是視線好。因為后八輪車廂都是好高的放后面裝車很難看的到前面而降低了裝車速度！裝車就一個字:累 ?。。。。。。?！
N0.7 修坡
難度指數(shù)： ☆ ☆
危險指數(shù)：★ ★
好多人說修坡很難！其實你是沒掌握方法，個人覺的修坡沒整平難！
具體操作有兩種方法：
一、平行刷挖
就是挖機(jī)與坡體平行進(jìn)退，主要用邊齒和側(cè)刀配合回轉(zhuǎn)動作來完成，需要注意的是線形和坡度的控制。線形：沒有放線的地方主要依據(jù)視線的判斷來控制，挖時上線開挖采用進(jìn)出交替法來控制直線生成；坡度的控制：沒有放中坡線的坡度開挖主要采用劃圓弧法和劃斜線法來控制坡度的生成，這種方法控制不好的話修出來的坡容易大肚子,不好看,河道里用的比較多。
二、正對刷挖
是指挖機(jī)的上體與坡面成九十度整個鏟斗進(jìn)行開挖，當(dāng)正面挖完后移動挖掘機(jī)再重復(fù)相同的動作，這種方法主要用于成型的坡面修整，（收坡可采用這種方法）操作控制技巧：側(cè)刷坡主要運用的是大臂下壓配合收小臂貼回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作，鏟斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要運用壓大臂配合收小臂的動作完成，鏟斗只根據(jù)坡度來調(diào)整。
刷坡有條件的放兩條線，上面一條下面一條，如果修長坡就要半山腰放一條，然后不要開始就從上面修，要先把下面那條線，齊線挖個兩倍機(jī)身長度然后再倒回來把這段修出來(注意一定要把上面修下來的浮土清開留出開始挖的底子)。修坡要學(xué)會接半斗，就是斗修下來第二斗要接斗一半的印子(效率雖然慢，以后熟悉后就可以接后一個斗齒印子，這種方法適合新手)。
這段距離修出來下車簡單目測下，如果有“脹肚”情況再休整下。滿意后修后面的。一定要注意關(guān)鍵車要調(diào)整好，一定要和坡的坡底保持平行的位置，距離不能變，車要墊平，修完前面的要把坡底修直，方便比對車和坡低的距離。
NO.6 整平
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆
危險指數(shù)：★ ★
一，車要站平
挖機(jī)如果不能站平的話，神仙來了也整不平
二，眼睛要活
長時間通過玻璃盯住鏟斗操作整平，容易出現(xiàn)錯覺和疲勞現(xiàn)象，所以眼睛要不時的通過各個角度觀察整平過的地面，你會發(fā)現(xiàn)，角度不同，給你的感覺也就不同。
三，選好周圍參照物
比如已經(jīng)整平的地方，土層的顏色等。
四，還有就是鏟斗保持固定的角度
以鏟斗和基礎(chǔ)邊坡來測量高度，還有就是挖機(jī)站平的情況下，貼近已經(jīng)整平的地面，回轉(zhuǎn)180度。
五，相信儀器，不要過分相信自己的眼睛。
干活干久了視力疲勞，感覺自然會出現(xiàn)一些偏差，這個時候，要充分相信儀器的度。
六，經(jīng)常向后退，換個角度看整平的地面。
在挖過一片后自己覺得差不多的時候，往后退下大概一個車位這么長，再看看前面挖的平面，能比較容易的看出高低，這是自己實際摸索的，特別適用于土質(zhì)顏色比較深的工況。
NO.5 吊裝
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆
危險指數(shù)：★ ★ ★
是吊東西！沒什么好講的！要手穩(wěn)！心細(xì)！挖機(jī)位置擺好是關(guān)關(guān)鍵！ 吊東西的繩鎖一定要檢查是否牢固，繩鎖能否承受物品的重量，畢竟要做到！在這里教新手一招吊裝作業(yè)的心得，就是大油門先把物品吊起來，物品和物品 對接安裝的時候在把小油門減小會穩(wěn)很多！（油門減到多小合適看物品的重量）
NO.4 挖溝
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆ ☆
危險指數(shù)：★ ★ ★
挖溝是整平與修坡為一體 ，挖溝由于挖機(jī)作業(yè)位置受到限制，只有在側(cè)面修坡，不是技術(shù)很過硬的師傅挖溝修出來的坡都會很難看！重要的還是挖直了，挖直了就不會難看到哪去，土質(zhì)軟的話可以先把溝底的深度先挖到位，在修兩邊的坡，那樣會好修些！土質(zhì)硬要先把口子開寬，邊修溝坡邊往下挖，那樣會輕松些！
NO.3 淤泥
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆ ☆
危險指數(shù)：★ ★ ★
看著爛泥就蛋疼！淤泥作業(yè)之前要先巡視觀察一遍場地，從什么地方開始什么地方結(jié)束要做到心中有數(shù)！下爛泥之前用斗插試深度是必須的，淤泥沒過挖斗就不要下去 了，可以想別的辦法，墊鋼板、填石頭都可以，還是要根據(jù)作業(yè)場地來選擇適合的處理方法！
注意觀察土質(zhì)，有的土質(zhì)剛開始作業(yè)是不會陷機(jī)的，挖著挖著就爬不上去了！還有重要的就是要留退路，盡量做到進(jìn)退直來直去一條線，不要在爛泥里打轉(zhuǎn)彎，作業(yè)的時候要做到動作柔和，輕挖輕放！
NO.2 礦山
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆ ☆
危險指數(shù)：★ ★ ★ ★
礦山作業(yè)的特點就是危險，其實也沒什么難的！作業(yè)之前也是要先觀察場地，放炮后要先進(jìn)行排險作業(yè)在進(jìn)行裝車作業(yè)，裝車作業(yè)的時候盡量將靠礦山腳石料先挖空，挖坑！上面滑落的石頭就會滾到坑里，從而不容易砸到挖機(jī)。
拆樓
難度指數(shù)：☆ ☆ ☆ ☆ ☆
危險指數(shù)：★ ★ ★ ★ ★
不是有技術(shù)就行的！你們懂的！膽量，技術(shù)，運氣！