報廢車回收分析報廢車常見處置方法:

車輛報廢注銷汽車的危害不直接可見，買賣多為公開，難以查處；雖然國家有明確的制止規(guī)則，但實施成本高，難度大。相比之下，報廢汽車黑市買賣的違法成本太低，導(dǎo)致這種違法行為屢禁不止，令政府部門頭疼。而且選擇賣給黑市的車主也因為省事，賣錢多，有幸運(yùn)心理。如果一味搞運(yùn)動清算，很容易治本不治標(biāo)，很難徹底根除。

長期以來，車輛報廢注銷汽車一直以廢鐵的價格廉價出售。不過，有消息稱，修訂后的《報廢汽車回收管理辦法》將實施。新規(guī)廢棄報廢機(jī)動車的購買價格參照廢舊金屬價格計價規(guī)則。發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造和再應(yīng)用已經(jīng)放開。從報廢車拆解的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)。如果零件質(zhì)量好，可以賣個好價錢，不用按噸賣。

除了促進(jìn)資源合理應(yīng)用、節(jié)能減排外，新的汽車車輛報廢注銷規(guī)定對車主來說，汽車報廢價格確實高于目前的報廢價格。有些車況不錯，但不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車也可能賣個好價錢。

，報廢汽車的危害報廢汽車由于汽車零部件的老化或損壞因此，在駕駛過程中，由于汽車零部件的故障，車主無法靈活操作，使車主無法有效應(yīng)對緊急情況，容易造成交易隱患。

第二，組裝報廢車的很多買車的人，往往會因為不專業(yè)的車知識而買報廢車。為什么汽車報廢車會出現(xiàn)在二手市場？

首先，報廢的汽車可以通過標(biāo)志更新車身的顏色和部件，或者在其他汽車上安裝報廢的部件，使買車的人難以區(qū)分。這些都是汽車經(jīng)銷商常用的伎倆，原因也很簡單，通過低件獲得高利潤。

因此，不僅給買車的人造成損失，而且在駕駛過程中，由于車輛報廢注銷車性能低，存在嚴(yán)重的隱患。

第三，報廢車輛事故無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，由于無證無證，車輛不值錢，車主往往棄車逃跑，給交警部門偵破事故增加了難度，直接導(dǎo)致部分事故無法偵破。

此外，報廢車輛未參加任何保險，致使肇事者無法承擔(dān)賠償費用，交警難以處理，政府難以處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。但我國道路交通事故救助資金尚未完善，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響了社會穩(wěn)定和政治穩(wěn)定。

報廢車回收分析廢車回收企業(yè)要求:

為遵循《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》及相關(guān)法律法規(guī)，實行《轎車產(chǎn)品收回運(yùn)用技術(shù)政策))，防治作廢機(jī)動車拆解進(jìn)程的環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)資源的循環(huán)利 用，原國家環(huán)境保護(hù)總局于 2007 年 4月 9 日發(fā)布施行了《作廢機(jī)動車拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》環(huán)境保護(hù)行業(yè)規(guī)范 (HJ 348-2007)，對企業(yè)規(guī)矩了詳細(xì)的規(guī)范要求二

一、作廢機(jī)動車拆解、破碎環(huán)境保護(hù)基本要求

1.作廢機(jī)動車拆解、破碎企業(yè)的制作與運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)以環(huán)境元害化辦法進(jìn)行，不能發(fā)生二次污染。

2.作廢機(jī)動車拆解、破碎應(yīng)以資料收回為主要目的，應(yīng)很大極限保證拆解、破碎產(chǎn)品 的循環(huán)運(yùn)用。

3.作廢機(jī)動車拆解發(fā)生的廢液化氣罐、廢氣囊、廢蓄電池、含多氯聯(lián)苯的廢電容器、廢尾氣凈化催化劑、廢油液(包括汽油、柴油、機(jī)油、潤滑油、液壓油、制動液、防凍 劑、防爆劑等，下同〉、廢空調(diào)制冷劑等歸于危險廢物，.應(yīng)按照危險廢物的有關(guān)規(guī)矩進(jìn)行處理和處置。

二、拆解、破碎企業(yè)制作環(huán)境保護(hù)要求

三、拆解、破碎企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境保護(hù)要求

四、污染控制要求

五、進(jìn)口廢轎車壓件拆解、破碎的環(huán)境保護(hù)特別規(guī)矩