當(dāng)代智慧城市的一個(gè)重要建設(shè)環(huán)節(jié)就是智能交通，智能交通涵蓋面比較寬廣，包括涵蓋橋式起重機(jī)引導(dǎo)、智能交能管制、智能停車等，它是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)。其中，智能停車系統(tǒng)是否有效成為了有車一族較關(guān)心的問(wèn)題，主要當(dāng)前城市停車位缺乏，停車?yán)щy，停車位建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跟上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度，那么如何能使現(xiàn)代停車位利用率有效增長(zhǎng)呢?這將是智能停車必須努力發(fā)展的方向。

城市生存中，有車一族出去聚首、做事等大都會(huì)挑選驅(qū)車。不過(guò)，到了目標(biāo)地后，找一個(gè)有空的停車位有可能就不會(huì)那末沒(méi)有遇到困難。智能停車也因?yàn)檫@個(gè)被納上智慧城市建設(shè)每日安排，這是增長(zhǎng)車位資源利用率的管用辦法。

盡管進(jìn)展積年的智能停車場(chǎng)技術(shù)還處于市場(chǎng)研發(fā)期。不過(guò)其市場(chǎng)潛在力量仍然值當(dāng)期望。業(yè)內(nèi)之人覺(jué)得，隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷進(jìn)展，停車場(chǎng)管理正在向更開放、更靈活的方向進(jìn)展。

從今以后車庫(kù)系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)歸入建造半自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理?yè)?dān)任職務(wù)的人可以經(jīng)過(guò)聯(lián)網(wǎng)的形式，直接檢查查看與扼制車庫(kù)事情狀況;停車場(chǎng)的信息也可經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到各部門，再由核心數(shù)算機(jī)對(duì)各部門的信息統(tǒng)管，形成決策支持信息系統(tǒng)， 存理?yè)?dān)任職務(wù)的人做出決策。