1、電源電壓過高

2、變頻器輸出短路

3、V/F特性電壓提升太大

原因：如果V/F電壓提升太大，變頻器輸出頻率已經(jīng)比較高了，而電機轉(zhuǎn)速還比較低（即電機轉(zhuǎn)速的變化滯后于變頻器頻率的變化），就會造成失速故障，導(dǎo)致變頻器過流故障。

對策：低速電壓提升要在實際中反復(fù)實驗，不要設(shè)置太大，否則會導(dǎo)致變頻器一起動就發(fā)生過流故障。

4、載波頻率設(shè)置太高

原因：當變頻器載波頻率設(shè)置比較高時，開關(guān)管的開關(guān)速率比較高，發(fā)熱量增加。此時，變頻器抵抗負載電流變化的能力減小，當負載電流增大時，變頻器就有可能過流跳閘。因此，當提高變頻器的載波頻率時，也應(yīng)當適當降低變頻器的負荷電流。

對策：在滿足調(diào)速要求的前提下，降低變頻器的載波頻率。

5、起動加速時間太短

原因：變頻器輸出頻率的變化遠遠超過電機轉(zhuǎn)速的變化（失速），造成過電流故障。

對策：延長變頻器的加速時間。

6、負載突然增大

原因：負載突然增大時，電流也會隨之增大，當電流超過變頻器設(shè)定的過電流值時，為保護變頻器內(nèi)部器件，會報“過電流”故障跳閘。

對策：分析負載突變的原因，如有可能，可以適當增大變頻器的容量。

7、傳動機構(gòu)的機械慣性過大，電機的容量相對偏小

原因：當傳動機械慣性大時，電機容量又偏小，會（尤其在剛開始啟動時）出現(xiàn)“小馬拉大車”的現(xiàn)象，造成電機電流偏大，導(dǎo)致變頻器過流跳閘。

對策：對于大慣性負載，在保證電機和負載匹配的前提下，可適當提高變頻器低速啟動時的電壓提升，延長變頻器的加速時間等方法來防止變頻器過流故障的發(fā)生。

8、到某一特定速度時，突然發(fā)生過電流：

（1）干擾引起過電壓、過電流

（2）機械共振

9、變頻器與電機容量不匹配

10、變頻器內(nèi)整流側(cè)或逆變側(cè)元件損壞。

原因：如斷路器和快速熔斷器都無反應(yīng)，很可能是逆變管（IGBT）損壞。變頻器內(nèi)部元件損壞或檢測和控制電路故障時，往往表現(xiàn)為變頻器一上電就“過電流”跳閘。

對策：更換元件。

11、變頻器電源側(cè)缺相、輸出斷線，電機內(nèi)部故障及接地故障

對策：檢查電源及變頻器輸出線路，測量電機相間及相對地的絕緣電阻。

12、變頻器內(nèi)部檢測電路故障

原因：檢測電路損壞導(dǎo)致變頻器顯示過電流報警，如：檢測電流的霍爾傳感器由于受溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，工作點容易發(fā)生漂移，導(dǎo)致過電流報警。

對策：更換檢測元件。