快運是有別于快遞和傳統(tǒng)運輸。快運的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運輸對象大；傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，快運則以做門到門服務為主要產(chǎn)品，直接送到終端收貨人手中。

物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本率的完成，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。

快運和物流的區(qū)別：

1、服務對象不同

快運業(yè)務一般的客戶為末端消費者，多為個人業(yè)務，所以在目標客戶篩選上一般采用價格和承運物要求作為門檻，時效強，服務水平高的企業(yè)可以結(jié)合電商做海量的大件運輸。需要提供物流服務的客戶多為制造類和銷售類企業(yè)，服務多以合同物流或者項目物流的形式與企業(yè)合作。

2、貨物儲運環(huán)節(jié)不同

快運企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉(zhuǎn)運倉來進行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥，轉(zhuǎn)運，這也是為了支持快運服務特點而產(chǎn)生的大批量，高時效，快速分撥轉(zhuǎn)運。

而綜合物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務，比如某些公司做的貨物封存服務，倉內(nèi)的貨物除了少數(shù)流轉(zhuǎn)外其余的都做長期封存，封存期內(nèi)進行消磁處理，并在封存到期后進行選擇性利舊處理和報廢處理。

3、遞送時效要求不同

快運公司往往需要盡量短的前置時間。綜合物流公司追求的標準更多樣些，其中較為特別的考量就是對更小的時間窗口的追求。

4、服務深度和服務要求不同

快運企業(yè)由于其需要接受大量零散的訂單，所以必須設(shè)立一定的門檻來快速篩選承運物，這樣就造成了快運相比物流的一個很大的特點那就是標準化。綜合物流服務有一個特點就是定制化，面對不同消費者提出的特別的需求，需要依照客戶需求，盡量在技術(shù)上提供可能去滿足，為了具體項目去設(shè)計解決方案