1.控制危險品的生產(chǎn)質(zhì)量。危險品的生產(chǎn)具有嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)格，并按照有關標準進行質(zhì)量控制。許多產(chǎn)品因為不合格，并造成許多事故。比較常見的是電池質(zhì)量達不到標準，經(jīng)常聽到鋰電池貨物引起火災。因此，不合格的危險品是真正的危險品，生產(chǎn)過程受到良好的控制。

2.貨物包裝必須合格且合規(guī)。為了確保危險品的，“技術說明”對每種類型的危險品都有特定且嚴格的包裝要求。除了包裝的一般要求外，還有一些特殊的包裝規(guī)定。如果包裝沒有問題，則首先要對包裝的容器和材料進行鑒定。

3.托運人。托運人是危險貨物運輸中的重要主體。托運人必須確保所托運的危險貨物不是禁止的危險貨物，并對其進行正確的分類，標記和標簽，并正確填寫危險貨物運輸單據(jù)。在外盒上貼上正確的標簽和運輸方法。

4.儲運方法應正確，防水，防潮。純貨機運的堅決不能上客機，危險貨物的運輸也不得使用普通車輛運輸。

5.代理人。代理人包括托運人代理人，運營商(航空公司)的銷售代理商和地面代理商。從危險貨物的航空運輸?shù)膶嶋H角度出發(fā)，嚴格按照“技術規(guī)則”的要求，由個人擔任航空運輸危險貨物的代理人或操作人員執(zhí)行指定的職責 在“技術規(guī)則”中，此人必須遵守“技術規(guī)則”。 按照技術法規(guī)的要求執(zhí)行相關職責。