我們的許多車主在使用汽車的過程中經(jīng)常會有一個誤解，例如，汽車是自己買的，他們有權(quán)隨意處理。當(dāng)然，在大多數(shù)情況下，他們的汽車可以美容、適當(dāng)改裝、銷售等，但作為交通參與者，汽車的使用也必須符合《道路交通法》的管理規(guī)定，當(dāng)汽車?yán)狭?，需要報廢時，還需要遵守《報廢機動車回收管理辦法》(令第715號)的有關(guān)規(guī)定，車輛銷戶明確報廢汽車回收銷售不能私下進行!這是怎么會發(fā)生的下面是一個簡單的解釋：

我們已經(jīng)知道，舊車要么達到報廢年限，要么達到報廢里程，要么性能指標(biāo)不合格，不能通過年度考試。在這些情況下，汽車不能再在路上行駛了。結(jié)果，車主去報廢處理中心詢問，整輛車的殘值只有幾百元，立刻感到損失，想想花了多少萬元買，這堆鐵疙瘩，如果賣廢鐵，甚至拆除一些有用的零件，怎么能賣幾千元啊!所以車主準(zhǔn)備搬家了。這里一定要冷靜下來。

首先，汽車在路上行駛，是重要的考慮標(biāo)準(zhǔn)，車身部件必須保證質(zhì)量，否則在駕駛過程中容易發(fā)生故障，然后造成交通事故!如果報廢車流向私人，將不可避免地有大量未知質(zhì)量的低價拆卸零件流入維修店，然后由不良維修店作為合格產(chǎn)品給其他未知車主牟取暴利，但這肯定會增加汽車的風(fēng)險!

其次，政策制定者必須掌握轄區(qū)內(nèi)機動車的情況、新增數(shù)量、所有權(quán)數(shù)量、汽車使用年份等。這些數(shù)據(jù)可以反映很多情況，比如消費能力、消費趨勢、經(jīng)濟增長、交通環(huán)境...因此，機動車必須通過合格企業(yè)回收拆解，然后通過車輛管理處銷戶。如果缺乏管理，會影響很多政策的制定和實施。

環(huán)境保護也是一個重要的考慮因素。私人處理報廢汽車，拆卸過程后會產(chǎn)生大量污染物，如廢油、廢布、廢電子元件等，這些小車間沒有專業(yè)能力處理污染，由于隱蔽性強，相關(guān)部門難以監(jiān)督，會對環(huán)境造成污染。正式回收拆除公司設(shè)備齊全，管理嚴(yán)格，無環(huán)境污染。