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如何延長動(dòng)力電池的使用壽命?

2022-10-21 07:27:15  1155 次瀏覽

隨著中國電動(dòng)汽車銷量的大幅增長,預(yù)計(jì)鋰離子電池市場正進(jìn)入黃金時(shí)期。到2017年,動(dòng)力電池行業(yè)將增長到400%。在這樣的跨越規(guī)模下,電池的質(zhì)量已成為不可避免的技術(shù)點(diǎn)。近,北京發(fā)布了調(diào)整車輛和動(dòng)力電池保修的文件,為動(dòng)力電池等關(guān)鍵部件提供不少于5年或10萬公里的保修,并進(jìn)行調(diào)整,以提供不少于8年的保修或120,000公里。

像北京一樣,上海作為全國新能源汽車的主要示范城市,也在考慮提高動(dòng)力電池的使用壽命。鑒于目前各種汽車公司的動(dòng)力電池保修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力電池一般每年可運(yùn)行10萬公里。如何突破技術(shù)瓶頸,延長電池使用壽命是所有電池制造商面臨的共同問題。

電動(dòng)汽車的瓶頸在于電池。只有解決了電池電量問題,才能解決其他問題。在當(dāng)前技術(shù)條件下,改變動(dòng)力電池的充電模式是延長電池壽命的不錯(cuò)選擇。業(yè)內(nèi)人士指出,目前的八年保修不一定能實(shí)現(xiàn)。在汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)過程中,由于生產(chǎn)過程的不同,電池組中的電池單元的性能存在一些差異。隨著時(shí)間的推移,電池組內(nèi)電池的差異將逐漸增加,終影響電池的性能,導(dǎo)致電池性能迅速下降。不同的充電方法是影響單節(jié)鋰離子電池性能和使用壽命的重要因素。合適的充電方法不僅可以化電池容量,還可以延長電池壽命。

目前的電動(dòng)汽車充電時(shí)間長,續(xù)航里程短。為此目的采用的大速率快速充電方法解決了充電時(shí)間的問題,但實(shí)際上嚴(yán)重影響了鋰電池的使用壽命。簡單地追求快速充電方法并且以大的速率充電容易出現(xiàn)諸如高溫和過充電的異常,甚至引起危險(xiǎn)。采用“軟首先”充電方式,在電池可承受的電壓和電流下,監(jiān)測環(huán)境,溫度,溫差,積極維護(hù)電池的健康,有助于延長電池壽命,降低隱患。

充電是延長電池壽命的方法之一,但它不是一個(gè)根本的解決方案。電池壽命和穩(wěn)定性的改善也需要技術(shù)突破。鑒于目前中國的情況,動(dòng)力電池從生產(chǎn)技術(shù)層面來看,中國的電池企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)能力方面落后于世界水平。新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到7.6萬輛,同比增長2.5倍。新能源汽車配套動(dòng)力電池存在大量缺口,加上動(dòng)力電池行業(yè)壁壘低,導(dǎo)致大量技術(shù)含量較低的電池企業(yè)投入生產(chǎn),終導(dǎo)致國內(nèi)短缺低端電池容量和高端電池市場的差距。此外,技術(shù)含量較低的電池能量密度較低會(huì)影響新能源汽車的續(xù)航范圍。如果生產(chǎn)相同容量的電池,中國電池的重量將超過日本和韓國電池的重量,這將影響新能源汽車。輕量級(jí)開發(fā)。此外,中國電池行業(yè)缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。各種電池公司生產(chǎn)的動(dòng)力電池的多功能性非常差,無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模生產(chǎn),也增加了電池設(shè)計(jì)的工作量。由于沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),每個(gè)企業(yè)的電池充放電性能差異很大。上游標(biāo)準(zhǔn)不足,無法規(guī)范,這直接導(dǎo)致充電樁的差異很大,也成為充電難的原因之一。統(tǒng)一的電池標(biāo)準(zhǔn)將有助于電池行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,有助于節(jié)省人力和材料成本,并為電池開發(fā)和生產(chǎn)過程改進(jìn)投入更多資源。

一方面,國家對(duì)電動(dòng)汽車的支持不斷增加,動(dòng)力鋰電池面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。另一方面,由于電池壽命和性等障礙,延遲沒有被打破。與國際市場相比,中國在電動(dòng)汽車電池方面存在諸多問題。一方面,中國的先進(jìn)材料和機(jī)制研究較少,電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)相對(duì)先進(jìn)。另一方面,自動(dòng)化程度低,精細(xì)工藝的開發(fā)能力弱。電池系統(tǒng)不僅僅是單體的組合,而且是一項(xiàng)非常復(fù)雜的技術(shù)。此外,電池所需的高端材料供應(yīng)仍然不足。一致性,良率,性,可靠性和產(chǎn)品性能不能完全滿足市場要求。企業(yè)整體創(chuàng)新能力不強(qiáng),生產(chǎn)能力不足。

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