1．航空集中托運(yùn)

航空貨運(yùn)代理公司(也稱集中托運(yùn)商)將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)到同一方向的貨物，組成一整批，填寫一份主運(yùn)單，發(fā)到同一目的站，由航空貨運(yùn)代理公司委托目的站當(dāng)?shù)氐拇砣?也稱分撥代理商)負(fù)責(zé)收貨、報(bào)關(guān)并交付給每個(gè)實(shí)際收貨人

集中托運(yùn)在國際航空運(yùn)輸界開展得比較普遍，是航空貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)之一。

2．航空快件運(yùn)輸

航空快件運(yùn)輸又叫國際快遞服務(wù)，是由專門經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的代理公司組織貨源和聯(lián)絡(luò)用戶，并辦理空運(yùn)手續(xù)，或委托到達(dá)地的速遞公司，或在到達(dá)地設(shè)立速遞公司，或派專人隨機(jī)送貨，以快的速度送達(dá)收貨人的一種快速運(yùn)貨方式。

航空快運(yùn)業(yè)務(wù)有三種形式。

(1)“門到門”服務(wù)

快件到達(dá)中轉(zhuǎn)站或目的地機(jī)場后，由中轉(zhuǎn)站或目的地快件公司負(fù)責(zé)辦理清關(guān)和提貨，并將快件及時(shí)送交收貨人手中，之后將快件派送信息及時(shí)反饋到發(fā)件地的快遞公司。

(2)門到機(jī)場服務(wù)

快件到達(dá)目的地機(jī)場后，當(dāng)?shù)乜爝f公司及時(shí)將到貨信息通知收件人，收件人可自己辦理有關(guān)手續(xù)，或委托快遞公司辦理有關(guān)手續(xù)。

(3)專人派送

這種方式是指發(fā)件地快遞公司指派專人攜帶快件在短的時(shí)間內(nèi)，采用便捷的交通方式，將快件送到收件人手里。

3．航空郵件運(yùn)輸

航空郵件運(yùn)輸是郵政部門與航空公司以運(yùn)輸合同(或協(xié)議)方式合作組織的信件、包裹等小件物品的航空運(yùn)輸，在全部航空貨運(yùn)中占有10％左右的比例。

4．聯(lián)合運(yùn)輸

(1)陸空聯(lián)運(yùn)

陸空聯(lián)運(yùn)是指陸路運(yùn)輸(鐵路與長途汽車運(yùn)輸)與航空運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)。

(2)?？章?lián)運(yùn)

機(jī)場位于海岸，設(shè)有機(jī)場碼頭，并開通海上航線，可直接組織?？章?lián)運(yùn)，以集散航空運(yùn)輸?shù)呢浳?。作為現(xiàn)代物流的一個(gè)組成環(huán)節(jié)，以航空運(yùn)輸為、多式聯(lián)運(yùn)為補(bǔ)充的航空港物流園區(qū)一旦投入使用，便可融合倉儲、運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，不僅可以使用電子數(shù)據(jù)傳送信息，提供預(yù)先報(bào)關(guān)服務(wù)，而且還可以及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)送目的地，從而實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)睦麧櫥?