當(dāng)前生態(tài)系統(tǒng)是這樣的：航空貨運的生態(tài)系統(tǒng)非常復(fù)雜，價值鏈條上的利益相關(guān)方非常多，包括托運方、承運方、海關(guān)、貨運代理、整合商、航司和終端客戶等。

目前，航空貨運有兩種主導(dǎo)模式：貨運代理和綜合物流代理。托運人要么委托一家把貨運全部流程都分包出去的貨運代理，要么委托一家有實力自行完成貨運全部流程的綜合物流代理。

綜合物流代理會安排貨物的儲存和收集、到機(jī)場的地面運輸、海關(guān)邊境的轉(zhuǎn)換手續(xù)、時差問題和送到終目的地的運輸。

在貨運代理模式中，貨運流程中的每一階段都由分包的承包商負(fù)責(zé)。到達(dá)機(jī)場的運輸以及隨后到達(dá)外國目的地的運輸流程中，地面處理代理和航空公司都會參與其中，而保險或海關(guān)經(jīng)紀(jì)人會在特定事件上提供專業(yè)協(xié)助，因此也可能參與其中。