智能交通模型制作是一個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，與工業(yè)模型、機(jī)械模型、城市規(guī)劃模型在制作過(guò)程中運(yùn)用到的技術(shù)差很多，要不斷地提升制作技巧，將技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合。智能交通沙盤(pán)模型具有立體感強(qiáng)、形象直觀、制作簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。有助于緩解交通壓力，給交通部門(mén)對(duì)該地區(qū)交通做出分析。主要提供給交通部門(mén)研究道路交通方案、道路交通分析、及道路交通演練使用。

智能交通系統(tǒng)主要技術(shù)：

1、交通信息采集系統(tǒng)：人工輸入、GPS車(chē)載導(dǎo)航儀器、GPS導(dǎo)航手機(jī)、車(chē)輛通行電子信息卡、CCTV攝像機(jī)、紅外雷達(dá)檢測(cè)器、線圈檢測(cè)器、光學(xué)檢測(cè)儀等等。

2、信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器、專(zhuān)家系統(tǒng)、GIS應(yīng)用系統(tǒng)、人工決策等等。

3、信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、車(chē)載終端、廣播、路側(cè)廣播、電子情報(bào)板、電話(huà)服務(wù)臺(tái)等等。

智能交通的功能：

1、 智能公交系統(tǒng)

公交是城市交通里面重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如何保障公交系統(tǒng)的快捷、便利、舒適是智能交通系統(tǒng)的重要命題。本系統(tǒng)提供兩種智能公交技術(shù)的驗(yàn)證模型：

① 公交優(yōu)先：進(jìn)入本模式，智能交通系統(tǒng)將優(yōu)先保障公交車(chē)的順暢運(yùn)行。當(dāng)公交車(chē)即將到達(dá)路口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制紅綠燈會(huì)提前變綠，讓公交車(chē)優(yōu)先通過(guò)。

② 公交運(yùn)行信息實(shí)時(shí)顯示：系統(tǒng)中的公交車(chē)通過(guò)RFID路標(biāo)進(jìn)行定位，然后通過(guò)無(wú)線傳感網(wǎng)將自身位置實(shí)時(shí)傳遞給中央控制器，站臺(tái)上的公交信息顯示屏通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和中央控制器通信，獲取并顯示每路公交車(chē)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)、與本站臺(tái)之間的距離等信息。

2、 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別利用圖像識(shí)別技術(shù)，當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別動(dòng)作時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)圖像服務(wù)器上的車(chē)牌識(shí)別軟件，軟件系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)拍照，對(duì)照片進(jìn)行圖像處理和識(shí)別，獲得車(chē)牌信息。圖像服務(wù)器再通過(guò)無(wú)線傳感網(wǎng)將車(chē)牌信息傳送給智能交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的中央控制器。

在ETC系統(tǒng)、智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)等都可以選配車(chē)牌識(shí)別功能。

3、 ETC系統(tǒng)

ETC是高速公路上重要、的基礎(chǔ)設(shè)施，是有源RFID技術(shù)的典型應(yīng)用之一。智能交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)提供1-2組ETC系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)實(shí)交通的ETC系統(tǒng)進(jìn)行原理模擬和實(shí)驗(yàn)教學(xué)。

在智能交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)上，車(chē)輛進(jìn)入ETC收費(fèi)站入口的讀卡器感應(yīng)范圍，讀卡器會(huì)讀出車(chē)輛信息，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)拍照并進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別（需要選配車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)），所有信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)，然后閘機(jī)打開(kāi)車(chē)輛放行。車(chē)輛再次進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)，ETC卡信息被讀取，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)出車(chē)輛進(jìn)入高速公路的位置，自動(dòng)計(jì)費(fèi)扣費(fèi)，扣費(fèi)成功后自動(dòng)放行。

4、 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

未來(lái)的智能停車(chē)場(chǎng)具有兩個(gè)特征：1、無(wú)人值守，通過(guò)ETC技術(shù)、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、智能管控技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)計(jì)時(shí)扣費(fèi)、無(wú)人化管理。2、信息聯(lián)網(wǎng)，停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行信息將實(shí)時(shí)發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上，通過(guò)APP即可查看全市停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息及公告。

智能交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)提供了一套完整的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，包含以下功能：

1、 停車(chē)場(chǎng)每個(gè)車(chē)位底下都有傳感器，系統(tǒng)通過(guò)傳感器可判斷車(chē)位上是否有車(chē)輛停靠。

2、 停車(chē)場(chǎng)支持ETC系統(tǒng)，可自動(dòng)進(jìn)行停車(chē)計(jì)時(shí)、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)扣費(fèi)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。

3、 車(chē)位空余信息可通過(guò)中央控制器實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)并顯示，也可以顯示在停車(chē)場(chǎng)的信息屏。